越騎越快的秘密武器 頂級賽場上的12款新產(chǎn)品
移動之星
7、CANYON Aeroad
Aeroad很早就用上了截短機翼設(shè)計,并且新一代Aeroad比前代的管形變得更深,讓這一歷經(jīng)考驗的車型獲得更極致的氣動性。重量方面,得益于新一代碳纖維技術(shù)和疊層處理技術(shù),新款的Aeroad CFR車架比上一代輕了大約168克。具體一點,M碼CFR車架重915克,前叉重425克。
既然重量降低這么多,那剛性如何?據(jù)了解,官方宣稱Aeroad車架平均剛性增加了14%,五通功率傳輸效率提升16%,頭管剛性提升15%,側(cè)向剛性提升12%,應(yīng)對職業(yè)車手的暴力沖刺不在話下。
▲《看不到的獵奇設(shè)計 CANYON發(fā)布全新AEROAD氣動碟剎公路車》
以色列創(chuàng)新國度車隊
8、Factor Ostro VAM
Ostro VAM拋棄了純氣動車型One的分裂下管和外置舵管設(shè)計,使用了傳統(tǒng)的下管和截短機翼外形,使得氣動性和重量得到更好的平衡。為了幫助氣流更好地通過車架,Ostro VAM在下管設(shè)計了一個風道,輔以前叉上的噴嘴,氣動性更佳。
重量是一個驚喜,由于車架的大幅度更新設(shè)計,Ostro VAM僅重780克。與之形成對比的是,F(xiàn)actor氣動公路車One的車架重1150克。
▲《全能選手 Factor發(fā)布OSTRO碟剎氣動公路車》
9、Hammerhead Karoo 2碼表
這是一款堆料十足的碼表,系統(tǒng)基于安卓深度定制,采用了1.1GHz四核心的高續(xù)航CPU,2GB內(nèi)存,內(nèi)置32GB硬盤空間,還有高達2500mAh的電池容量,支持4G網(wǎng)絡(luò),且是首款采用防水USB-C接口的碼表。這意味著Hammerhead提供了強有力的性能和功能拓展,同時還具有超高的續(xù)航能力,也難怪可以替代佳明成為弗魯姆的新碼表。
屏幕素質(zhì)可能是大家最關(guān)心的一方面,Karoo 2搭載的3.2英寸觸控彩屏的PPI達到292,大表哥看了都要點贊。
▲《美騎快訊|Android才是出路?據(jù)說這是最好用的智能碼表》
FDJ車隊
10、Lapierre Airdoce DRS
新款A(yù)irdoce DRS在空氣動力學方向大下功夫,使用了KAMMTAIL和NACA空氣動力學管型技術(shù),新款的前叉可完美嵌入車架。新款A(yù)ircode DRS逆風速度比舊Aircode SL快13%,側(cè)風速度快5%。后上叉繞開立管直接連接上管,使得吸震能力更佳,舒適性更好。
重量方面,Lapierre使用了更新型的碳纖維制造技術(shù),比上一代減輕了80克左右。
▲《LAPIERRE推出新一代AIRCODE DRS碟剎氣動公路車》
DSM車隊
11、Scott Foil
Foil在前一代的氣動造型基礎(chǔ)上,引入了全內(nèi)走線設(shè)計,兼容機械與電子變速,顏值明顯提升,并且提升了氣動性。此外,全新的Foil通過碳層疊層對頭管進行了優(yōu)化,并且重新設(shè)計了前叉,最大可安裝30C規(guī)格的輪胎,使得舒適性得到了提升,氣動性也進一步加強。
博拉-漢斯格雅車隊 、德庫尼克-快步車隊
12、S-Works Ares 鎖鞋
S-Works Ares 是一雙看起來就非常激進的鎖鞋。與S-Works 7一樣,Ares的硬度指數(shù)為15,最大的不同則在鎖緊結(jié)構(gòu)和網(wǎng)狀材料方面。S-Works Ares有著3毫米空氣網(wǎng)狀織物制作的無舌襪子襯里,不僅提供了更好的舒適度,還改善了通風和腳部支撐。
盡管共享相同的碳外底,夾板定位系統(tǒng)等,S-Works Ares仍然比S-Works 7輕了30g左右,每只鞋約235 克(尺寸 EU42)。
▲《戰(zhàn)神問世 S-Works Ares公路鎖鞋開箱》
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責任編輯:CC
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