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全新Liv LANGMA 的技術(shù)詳解：更輕 更強(qiáng) 更快
2021-06-02 14:33:17
出處 : Liv女生的單車
作者 : Liv女生的單車
點(diǎn)擊 : 41005次
評(píng)論 : 14
二、直覺(jué)靈敏操控
新一代的 Langma 強(qiáng)化了前叉的側(cè)向剛性，較上一代增強(qiáng)了50%，提升操控的精準(zhǔn)度與回饋手感。加大的前叉龍頭與全新的 Liv Contact SLR 車手把在不犧牲空力效益的前提下，加強(qiáng)了操控能力。整合碟煞設(shè)計(jì)也有效的提升了任何狀況的制動(dòng)力。最大胎寬容許提高至32mm，帶你應(yīng)付更復(fù)雜的過(guò)彎及路面。
更強(qiáng)的側(cè)向剛性
•目前為止，最輕且剛性最強(qiáng)的Langma前叉
•利用連續(xù)纖維技術(shù)，減少碳纖布料重迭面積，加強(qiáng)車架剛性
•更高比例的 Advanced SL等級(jí)碳纖維材質(zhì)
三、空力效益
更新的橢圓截?cái)喙苄�，有�?/span>在大范圍的角度中減少阻力，更在平路、下坡及迎風(fēng)等狀態(tài)下，減少瓦數(shù)輸出，更省力。同時(shí)，隨著無(wú)數(shù)次的測(cè)試及精修之下，也將空力科技套用在全新的全碳纖維材質(zhì) Variant SLR 座桿上，另外，全新的 CADEX 36 Disc 輪組所帶來(lái)的抗側(cè)風(fēng)性能，讓妳在終點(diǎn)的沖線更如魚得水。
1、全碳纖材質(zhì)Variant SLR 座桿
•Langma第一支全碳纖材質(zhì)座桿
•輕量、空力、好調(diào)整
•利用連續(xù)纖維技術(shù)，減少碳纖布料重迭面積
•鈦合金螺絲
2、空力橢圓截?cái)喙苄?/strong>
•第一代Langma的更新進(jìn)化
•應(yīng)用在車架上多處的管件結(jié)構(gòu)上
•更有效率的氣流、減低空氣阻力
•有助騎士省力
大家都說(shuō)
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chentianran 2021-06-02 15:52
Langma Advanced SL 與兩個(gè)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，分別比 Trek Emonda SLR 9 Disc /Specialized Tarmac SL 7 Disc 高 13% 和 35%
查看回復(fù)（6）+1
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chentianran回復(fù)allenkou2021-06-03 08:17
剛性
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你可真懂啊 2021-06-03 09:16
這個(gè)數(shù)據(jù)666
+1
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YTONG 2021-06-03 14:08
現(xiàn)在也就LIV對(duì)女性市場(chǎng)最上心了，當(dāng)然了，這是絕對(duì)正確的一步。
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沒(méi)騎就沒(méi)氣 2021-06-07 11:55
LIV的涂裝+TCR的性能，絕對(duì)買爆
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亞洲第一丑男人 2021-06-03 13:31
高可調(diào)節(jié)和一體坐管，應(yīng)該是高可調(diào)節(jié)對(duì)于女生收益更大吧……
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只會(huì)bb萊lai 2021-06-02 16:22
車是豪車 男生也可以買的吧？
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