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意大利高端“電子引擎” OLI中置電助力系統(tǒng)評測
瑪莎拉蒂、法拉利、蘭博基尼、帕加尼，這些頂級超跑品牌都源自于同一個地方——意大利摩德納，摩德納也因此被稱之為“引擎之都”。從傳統(tǒng)燃油車轉(zhuǎn)向清潔新能源，電機系統(tǒng)越來越受市場青睞，大有取代傳統(tǒng)引擎成為全新動力源泉的勢頭，最近我們收到了來自引擎之都的電助力系統(tǒng)——OLI電助力系統(tǒng)。
OLI電機系統(tǒng)產(chǎn)品信息：
電機：OLI SPORT PLUS
系統(tǒng)優(yōu)勢：零延遲啟動
功率：250W
扭矩：83N.m
限速：25km/h
傳感器：踏頻傳感器、力矩傳感器、速度傳感器
助力檔位：5（0%—400%助力）
防護等級：IP54
重量：3.5kg
儀表：HIGH VISION 顯示屏
2英寸LCD液晶高清顯示屏 光感
電池：SHADE 36V*370WH
因為這輛是電機系統(tǒng)的展示樣品車，在整車搭配上選用了像SHIMANO ALIVLO 變速、Maxxis Pace 2.1齒胎、RST油壓前叉等休閑健身級零部件，所以我們重點關(guān)注這款電助力系統(tǒng)本身表現(xiàn)如何即可。
迅猛動力極致操控是摩德納的傳統(tǒng)，OLI ebike誕生于此血統(tǒng)純正骨子內(nèi)追求極致迅猛的動力一流的操控都在產(chǎn)品中體現(xiàn)出來。這款OLI SPORT PLUS中置電機系統(tǒng)，采用了國際一流的力矩傳感器，電機擁有250W額定功率，最大峰值可達550W，最大扭矩可達83N.m，強大的動力幫助車手征服每一個陡坡和高山。
▲簡潔的操控和穩(wěn)固的儀表
外觀上，這套電助力系統(tǒng)解決方案符合當下主流趨勢，電機中置有利于整車平衡，電池內(nèi)置于下管，高清儀表穩(wěn)定在車把中間，簡潔的操控按鈕置于左側(cè)，操作邏輯簡單明了，幾乎沒有學習成本，上手難度低。
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作者 : KzMe
賽事記者
簡介：從業(yè)7年，自行車撰稿人，電助力產(chǎn)品專家，評測自行車產(chǎn)品上千件，深入產(chǎn)業(yè)鏈上下游，對自行車產(chǎn)品有清晰認知和獨到見解，長期參與國內(nèi)外自行車展會、品牌新品、試騎體驗等報道，為車友帶來最新的器材產(chǎn)品資訊。 資深賽事記者，環(huán)廣西、環(huán)青海湖等頂級職業(yè)賽事媒體報道經(jīng)驗、曾長期跟蹤報道HEROS系列賽、格蘭芬多、多彩貴州聯(lián)賽、GDL速降聯(lián)賽、隴越騎聯(lián)山地多日賽、全國山地聯(lián)賽、全國錦標賽等著名自行車賽事。 微信：kzme666
更多作品大家都說
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kzMe 美騎編輯 2021-09-27 10:06
這個電助力系統(tǒng)的整車目前應(yīng)該大多安裝在意大利國內(nèi)那些品牌整車上
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kzMe 美騎編輯 2021-09-27 10:07
賣點有不少，啟動和低速的自然助力感感知最明顯
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飛翔的三石回復(fù)kzMe 美騎編輯2021-10-16 08:04
這廠其實就在浙江，接觸頗多，中置電機的沉淀還是沒有八方強
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你可真懂啊 2021-09-27 09:21
這電機鼓鼓囊囊的，和吹風機有什么區(qū)別
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kzMe 美騎編輯 2021-09-27 10:05
區(qū)別就是一個能跑一個不能跑
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我不是車神 2021-09-23 11:25
這。。。放的也太平了吧 不會磕到石頭嗎？
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kzMe 美騎編輯 2021-09-27 10:04
有可能會，看整車廠怎么調(diào)整電機布局了
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一中1122334 2021-09-23 10:04
山地的短曲柄可難買了，，沒幾個廠家做
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kzMe 美騎編輯 2021-09-27 10:05
短腿控訴
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kingfar 2021-09-23 09:34
總覺得哪里看著怪怪的~
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只會bb萊lai 2021-09-23 09:07
見過各種奇奇怪怪的電助力，最多的還是在美騎
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騎車一陣風 2021-09-23 07:50
c出身高貴，性能加倍？
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kzMe 美騎編輯 2021-09-27 10:06
可以
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kzMe 美騎編輯 2021-09-27 10:06
沒見你哪個不喜歡的
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kzMe 美騎編輯 2021-09-27 10:06
我覺得你說得對
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小小雕塑 2021-09-22 21:59
這參數(shù)和八方接近吧，我選八方
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abanana 2021-09-22 19:27
這種東西真的有人會買嗎
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kzMe 美騎編輯 2021-09-27 10:08
有些廠商都賺了好幾年了，多的是你不知道的事
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舉報成功，管理員會盡快核實及處理
