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產(chǎn)品導(dǎo)購 零部件

今天你上鎖了嗎?公路車鎖踏購買指南

優(yōu)秀的公路車鎖踏可以提供更高的踩踏效率、穩(wěn)固的連接效果、低重量,并具有一定的空氣動力學(xué)外觀設(shè)計。一般來說,坐墊、車把及腳踏是自行車與車手的三個重要接觸點,正確使用它們可以讓您在路途中倍感舒適。

公路騎行時,使用鎖踏不僅可以將您的雙腳固定在正確的位置,穩(wěn)定連接以降低功率消耗,幫助您保持踩踏效率,更可以減少受傷的可能性。

如今市面上有許多公路車鎖踏可供選擇,但Shimano、Look以及Wahoo Speedplay 三巨頭的產(chǎn)品最受歡迎。

什么是公路車鎖踏?

公路車鎖踏允許您將鞋底的鎖片直接卡到腳踏中。鎖片用螺絲固定在騎行鞋的底部,大多數(shù)專為公路自行車設(shè)計的鞋底都有三個螺絲孔,而山地自行車鞋則有兩個,也有專門為特定公路車鎖踏系統(tǒng)設(shè)計的四螺絲騎行鞋。

雖然每個公路車鎖踏系統(tǒng)略有不同,但原理或多或少是相同的——踩下便可上鎖,扭動腳踝就松開解鎖。它們的不同之處在于解鎖張力、浮動范圍、踩踏平臺尺寸、堆疊高度、可靠性以及價格。

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市面上可買到的最佳公路車鎖踏

1、Shimano Dura-Ace SPD SL 

★★★★★

重量:234g(含鎖片272g)

浮動:2 度(可替換為0度或6度鎖片)

優(yōu)點:超平滑、可靠且易于調(diào)整;最輕的鎖踏和鎖片組合;性能完美平衡,相當(dāng)容易上鎖

缺點:零售價高昂;做工不算最精致;SRAM和Campagnolo套件用戶可能會不希望車上出現(xiàn)Shimano的標(biāo)志

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Shimano沒有隨著R9200的推出而升級Dura-Ace鎖踏。單個Dura-Ace鎖踏實稱117克。高品質(zhì)的軸承及鎖扣使其與眾不同,Dura-Ace鎖踏帶有藍色鎖片,并且在所有Shimano鎖踏中的堆疊高度最低。

就其本身而言,Dura-Ace鎖踏并不是最輕的,一對重量為234克(Wahoo的Speedplay Nano鎖踏僅重170 克)。但是,一旦加上鎖片的重量,Shimano僅僅272克的總重量相當(dāng)誘人,而Wahoo Speedplay Nano系統(tǒng)則達到332克。

本代Dura-Ace鎖踏上的不銹鋼耐磨片相較于上代產(chǎn)品一分為三。 Dura-Ace鎖踏不單單著眼于輕量化,其內(nèi)部比Ultegra等級的鎖踏還多配備一個滾針軸承,可以提供更好的支撐和長期耐用性。這也帶來了超平滑的軸承和更好的性能平衡,這意味著它們總是以正確的方式懸掛在曲柄上,始終易于上鎖。更重要的是,Dura-Ace鎖踏的堆疊高度比R8000版本低約 2 毫米。Dura-Ace鎖踏還具有標(biāo)準(zhǔn)軸和加長4mm的軸可供選擇,滿足有特殊需求的用戶。

值得一提的是,這款鎖踏標(biāo)配2度浮動藍色鎖片,而不是6度浮動的黃色鎖片。 Shimano還為Dura-Ace鎖踏提供長達三年的保修,而其他級別的Shimano產(chǎn)品則為兩年。

2、Shimano Ultegra R8000 SPD SL

★★★★★

性能與價格之間的平衡,因其更耐用的特點廣受歡迎

重量:248g(含鎖片總重284g)

浮動:6 度(可替換為0度或2度鎖片)

優(yōu)點:高性價比;騎行感受與Dura-Ace鎖踏難以區(qū)分

缺點:105可以用更便宜的價格提供其95%的性能

Ultegra因其性價比而成為世界上最暢銷的高性能套件之一。R8000公路車鎖踏也不例外,單個鎖踏實稱重124 克,這款鎖踏大量借鑒了Dura-Ace公路車鎖踏,具有同樣寬闊的碳纖維復(fù)合材料主體,可提供穩(wěn)定的支撐。堆疊高度為14.6毫米,比Dura-Ace鎖踏稍高。主體上同樣粘有三個不銹鋼耐磨片以防止磨損。

R8000鎖踏比105鎖踏輕37克,配有六度浮動黃色鎖片和螺絲。鎖踏采用不銹鋼軸及兩個軸承,不需要磨合期,使用時便于上鎖。Ultegra鎖踏還具有標(biāo)準(zhǔn)軸和加長4mm的軸可供選擇,滿足有特殊需求的用戶。

3、Wahoo Speedplay Nano

★★★★

重量:170g(含鎖片總重332g)

浮動:可調(diào)節(jié)至 15 度

優(yōu)點:雙面上鎖;低堆疊高度;一流的鎖片位置可調(diào)性;15度微調(diào)浮動

缺點:鎖片系統(tǒng)需要時間磨合;整個系統(tǒng)的重量比競爭對手更重;上鎖力度不可調(diào)

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Wahoo Speedplay Nano具有極簡主義美學(xué)、棒棒糖形狀的雙面上鎖式設(shè)計和更廣的鎖片可調(diào)范圍。上鎖卡扣位于鎖片上,而不是在踏板部分。僅重170克的Nano公路車鎖踏輕得離譜,所以難怪它在上秤黨及頂級車手中均受到追捧。值得注意的是,雖然腳踏部分很輕,但每個鎖片重達81克。

Wahoo鎖片系統(tǒng)的作用與Shimano和Look大不相同。固定系統(tǒng)位于鎖片內(nèi),還提供可調(diào)節(jié)的浮動量,讓您在前后左右移動鎖片的同時不會意外解鎖。但是,固定系統(tǒng)本身無法調(diào)整,因此如果您想更輕松地解鎖,則需要更換“低張力”鎖片。

這款鎖踏價格昂貴,還需要時間磨合,但是一旦您克服了這兩個障礙,Wahoo Speedplay Nano是一款非常耐用的公路車鎖踏。

4、Shimano 105 R7000 SPD SL

★★★★

重量:258g(含鎖片總重296g)

浮動:6 度(可替換為0度或2度鎖片)

優(yōu)點:得益于技術(shù)下放,提供與更昂貴型號相近的性能;張力調(diào)整很容易;經(jīng)久耐用,易于維修

缺點:最新版本已移除位于中心的不銹鋼耐磨片


Shimano公路車鎖踏是市場上最受歡迎的公路車鎖踏之一,可以說是同類產(chǎn)品中最友好和最可靠的產(chǎn)品之一,適合全天候騎行者的最佳公路車鎖踏。Shimano 105公路車鎖踏可使用0、2 或 6 度浮動的鎖片,軸承順滑,精心設(shè)計的重心分布便于上鎖,并提供充足的可調(diào)節(jié)性。

單個Shimano 105公路車鎖踏重 129 克。Shimano公路車鎖踏和鎖片系統(tǒng)是公路車鎖踏品牌中最寬的之一,鎖片寬度甚至比某些騎行鞋的鞋底還要寬。堆疊高度為16.5毫米,高于Dura-Ace和Ultegra鎖踏,公路車鎖踏主體頂部的不銹鋼板可防止過早磨損。

每當(dāng)我們談?wù)撟孕熊嚥考男詢r比時,Shimano 105套件幾乎永遠都是不二之選。R7000鎖踏從Dura-Ace鎖踏中借用了如此多的技術(shù),而價格卻如此實惠。

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  • 熱門評論
  • ares0931 2021-11-24 11:54

    Look Keo Blade Carbon Ceramic Ti環(huán)法紀念版用戶路過,網(wǎng)傳的缺點:容易曠、不好上鎖、不自動下垂、有異響等等,一年半來我一個也沒遇到。用嘴騎車的太多,實際體驗的太少;貪便宜的太多,愿意花錢的太少。

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    • 打四害除四害 2021-11-24 13:16

      說實在的look異響王確實無疑了,10月的千島湖比賽,跟了幾個集團,集團里面有l(wèi)ook的,那個異響簡直是磨人心智

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    • 悟空sc 2021-11-25 16:35

      用了好幾年以后確實有異響了,不過5000公里以內(nèi)就說異響那估計是沒買對

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    • ares0931
      回復(fù)打四害除四害
      2022-09-23 14:55

      嗯吶,感覺look的異響就是對重量的妥協(xié),個人是可以接受的。哈哈

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  • dx791013 2021-11-24 14:57

    上鎖他還要上鎖鞋,春秋的,夏天的,冬天的。。。。。。這一下就淘汰了90的人了,所以自行車是小眾運動賴不著別人。

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    • KarlSong 2021-11-24 15:52

      不想上鎖完全可以平踏,照騎不誤。鎖鞋哪嚴格分什么春夏秋冬,春夏秋裸鞋、冬天加個鞋套而已 ,不要為黑而黑。

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    • 弱者為何要戰(zhàn)斗 2021-11-24 16:49

      我倒是想買冬季鎖鞋,幾乎沒啥選擇只能套鞋套。

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    • 小朙… 2021-11-25 13:25

      ?我就一雙鎖鞋

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  • 騎不動-T 2021-11-24 12:47

    我都不想說,TIME 15才是最輕的鎖踏和鎖片組合。入鎖輕盈,解鎖容易,力道可調(diào)。

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    • 標(biāo)點Aries 2021-11-24 16:05

      后來的10以上time確實的不錯,就是價格小貴。老的碳片會掉還容易壞

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    • 鬼徹。 2021-11-24 18:07

      Time用戶路過 體驗確實比同價位禧瑪諾爽

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    • 鬼徹。 2021-11-24 18:08

      而且他家鎖片對技師是真的友好 新人百來塊錢收對二手的2都很合適

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  • 兔兔圖圖 2021-11-24 22:58

    平鎖兩用的有推薦嗎?

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    • 騎不動-T 2021-11-25 11:55

      TIME公路車鎖踏,了解一下。

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  • 騎車一陣風(fēng) 2021-11-24 14:18

    平踏!永遠的神!

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    • 斯德哥爾摩 2021-11-24 14:42

      PT YYDS!

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  • 行者無疆168 2021-12-23 11:29

    DA DA DA

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  • 行者無疆168 2021-12-23 11:26

    一直在da和ut間徘徊

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  • D丶M丶Lu 2021-12-10 17:02

    貌似現(xiàn)在都很少有人用time了

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  • ADHDmania 2021-11-27 19:46

    如果可以買到xpedo的高端腳踏,那個是性價比最好的

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  • 薩甘今天穿綠衫了嗎? 2021-11-25 12:47

    作為職業(yè)車手,上鎖那是常規(guī)

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  • 小朙… 2021-11-25 08:29

    確實,sram套件用戶不希望車上有shimano的東西。

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  • en丫 2021-11-25 04:21

    棒棒糖還比藍廠的評價低? 除了排泥能力差,那一點不比藍廠的好?逗得很,起碼耐用性這一塊就可以暴打藍廠了! 受力面積也是最大的!

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  • 光膀騎車八十邁 2021-11-24 21:52

    平踏,他不香了嗎???

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  • kingfar 2021-11-24 16:36

    新DA和UT還沒發(fā)布新鎖踏。不知道會不會有~

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  • 劉子光 2021-11-24 13:37

    我剛要說維格應(yīng)該有一席之地,才發(fā)現(xiàn)本文來自外網(wǎng)

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