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又一碳輻條輪組入局 SCOM發(fā)布ULTRA系列輪組
想必大家都十分關(guān)心SCOM輪組的重量，小編對所有碟剎SCOM輪組進行了實稱，所有輪組均不含胎墊。
▲ULTRA 45前輪
▲ULTRA 45后輪
總重量為615.3+756.3=1371.6克，作為一款45mm框高的碟剎輪組，該重量算是比較輕的了。
▲ULTRA 67前輪重量
▲ULTRA 49前輪重量
▲ULTRA 67后輪重量
ULTRA 49/67的總重量為665.2+850.8=1516克、ULTRA 67的總重量為710+850.8=1560.8克，作為一款高框輪組，重量還能保持在1500克區(qū)間，重量控制得非常不錯。
如果你還沒看過癮的話，還有各款輪圈單獨稱重。
現(xiàn)場的展示車均為瑞豹的車，SCOM在國內(nèi)贊助了三支車隊，其中兩支是瑞豹的車。右邊的是iGPSPORT-瑞豹車隊隊長孔文生，左邊的小黃車自然是某著名速降車手的車，手動滑稽。
這款首次亮相的藍橙色車隊涂裝SPARK EVO來自某支還未公布的車隊，大家可以隨意猜想。
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大家都說
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kingfar 2022-01-12 14:14
用全套鴻基方案的產(chǎn)品進了大環(huán)賽，可是自主品牌依然進不了大環(huán)賽。所以到底為什么？只想鉆研技術(shù)不想經(jīng)營品牌么？
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Son126 2022-01-12 15:51
任市場各家如何爭鳴, 只要整個市場還在, 最后都是找我代工
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tk116 2022-01-12 19:14
鴻基偉業(yè)說不是他們搞得和他們無關(guān)，這通篇又都以鴻基偉業(yè)自家人的角色在介紹，所以，到底在搞毛呢？
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騎車熊貓人 2022-01-12 16:15
剛收到內(nèi)部函，看上去鴻基偉業(yè)不想和鴻基致遠扯上什么關(guān)系。全篇都是介紹鴻基偉業(yè)，讓人看不懂了。國產(chǎn)輪組底氣已經(jīng)弱到谷底的表現(xiàn)。
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KarlSong 2022-01-12 12:11
沒有圈剎是對的，看看方遠、博士輪、靜藤們，為了兼顧圈剎用戶至今都還是17-19的內(nèi)寬，落后國際主流至少一代。
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leica 2022-01-12 21:30
看來趙工終于有東西寫了，去年一年也沒見他更新幾次？，最后希望小編把內(nèi)卷的廠家產(chǎn)品都來個測評，因為一般人是沒這個能力的
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ADHDmania 2022-01-12 18:45
就希望碳纖維輻條早早全面標(biāo)準(zhǔn)化，我想用普通的花鼓啊
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