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又一碳輻條輪組入局 SCOM發(fā)布ULTRA系列輪組
首先是產品顧問、“單車基械匠”趙珂進行了SCOM ULTRA輪組產品屬性和規(guī)格的講解。
▲主推的49/67產品線數(shù)據
ULTRA系列分為45mm、49mm和67mm種框高，其中49只提供前輪。
其中49/67的搭配是綜合考量后，該組合的氣動重量比更好，可以帶來更好的加速性能和一定重量優(yōu)勢。特別是較低框高的前輪，可以很大程度上緩解側風對方向的影響。
涂裝方面則分為黑、金、銀三色。黑色比較百搭；銀色則提高了辨識度的同時，比較素雅；土豪之氣外露的金色則真是不太好配車。
當然你也可以來個金角大王/銀角大王配色。我叫一聲SCOM，你敢應我么？
需要氣動屬性的49/67輪圈使用了較寬的21mm內寬、28mm外寬設定，適合搭配實測28mm的輪胎使用。45輪圈使用了窄一些的19mm內寬、26mm外寬設定，增加輕量化優(yōu)勢。作為新時代的輪圈，支持真空胎是必須的了。
（美騎版權所有，請勿轉載。如有需要，請與我們聯(lián)系。）
大家都說
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kingfar 2022-01-12 14:14
用全套鴻基方案的產品進了大環(huán)賽，可是自主品牌依然進不了大環(huán)賽。所以到底為什么？只想鉆研技術不想經營品牌么？
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Son126 2022-01-12 15:51
任市場各家如何爭鳴, 只要整個市場還在, 最后都是找我代工
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tk116 2022-01-12 19:14
鴻基偉業(yè)說不是他們搞得和他們無關，這通篇又都以鴻基偉業(yè)自家人的角色在介紹，所以，到底在搞毛呢？
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騎車熊貓人 2022-01-12 16:15
剛收到內部函，看上去鴻基偉業(yè)不想和鴻基致遠扯上什么關系。全篇都是介紹鴻基偉業(yè)，讓人看不懂了。國產輪組底氣已經弱到谷底的表現(xiàn)。
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KarlSong 2022-01-12 12:11
沒有圈剎是對的，看看方遠、博士輪、靜藤們，為了兼顧圈剎用戶至今都還是17-19的內寬，落后國際主流至少一代。
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leica 2022-01-12 21:30
看來趙工終于有東西寫了，去年一年也沒見他更新幾次？，最后希望小編把內卷的廠家產品都來個測評，因為一般人是沒這個能力的
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ADHDmania 2022-01-12 18:45
就希望碳纖維輻條早早全面標準化，我想用普通的花鼓啊
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