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新一代理財(cái)產(chǎn)品 Shimano Ultegra R8170套件開箱
飛輪則是歷代UT和DA差距最大的地方。DA的大飛使用鈦合金材質(zhì)來減重，而UT的飛輪片則是全鋼材質(zhì)的。所以也是重量差距最大的部件，一個30T的飛輪，重量差距達(dá)到74克。
但兩者的結(jié)構(gòu)是相似的，大的7片飛輪使用兩個復(fù)合材料支架固定。
雖然UT輪組是11速塔基的，但UT飛輪一樣是使用兼容11/12速塔基的新款花鍵，可以用于混搭DA套件。
由于飛輪墊片的厚度不一樣，安轉(zhuǎn)時需要注意墊片的安裝位置。
鏈條則是與XT M8100共享相同的12速鏈條。
總的算下來，不使用功率計(jì)牙盤的話，Ultegra R8170 Di2僅比Dura-Ace R9270 Di2重了約280克，對比其售價(jià)來說，UT還是保持了一貫性價(jià)比高的優(yōu)良傳統(tǒng)，乃我等工薪階層首選。不過入手時機(jī)當(dāng)然不是現(xiàn)在。
再一次，在Shimano完成認(rèn)證前，我們并無法安裝和試用新的Ultegra R8170 Di2套件，非常遺憾。不過聽各種從奇怪渠道弄到套件的車友說，用戶體驗(yàn)非常不錯，剎車和變速的表現(xiàn)均有提升。由于UT才是大部分車友的剛需，想必也是非常保值的。
所以我們還是等Ultegra R8170正式發(fā)售的那一天吧！
責(zé)任編輯：Avalon
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大家都說
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kingfar 2022-01-17 11:12
不用狗頭，真的會有~
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cuicxc回復(fù)kingfar2022-01-17 13:47
感覺還遙遙無期啊…
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kingfar 2022-01-17 11:13
我想知道，SRAM要怎樣去應(yīng)對，或者干脆不應(yīng)對了~
查看回復(fù)（2）+1
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CRAZY-MAXXIS回復(fù)王磊 Leo Salvaje2022-01-19 00:27
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CRAZY-MAXXIS 2022-01-19 00:28
105一套都兩千七八了。。。。。
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twolap 2022-01-16 20:04
比起揶揄的理財(cái)產(chǎn)品，是不是其實(shí)很多人會先用上rival AXS 2×12速的車…
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sushengxu 2022-01-17 16:05
速聯(lián)要打翻身仗的話，我個人建議 把a(bǔ)pex升級成11速。還是能搶占大部分市場。。。
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豬胖不怕開水燙 2022-01-17 14:19
還是等105，UT超過我的預(yù)算范圍了
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tk116 2022-01-16 19:43
2021上半年才入的8070，我覺得大概率是不會上這代8170的車了，看看就好
套件的價(jià)格估計(jì)一兩年內(nèi)都不會降了
舉報(bào)成功，管理員會盡快核實(shí)及處理
