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礫石車vs.山地車：我的下一輛車應(yīng)該是礫石車嗎?(下)
2022-05-03 10:54:37
出處 : granfondo cycling
作者 : Benjamin Topf, Felix Stix
點(diǎn)擊 : 95347次
評(píng)論 : 8
結(jié)論：測試中最多功能的自行車: Lauf True Grit SRAM XPLR
▲Lauf True Grit SRAM XPLR Edition | 30 mm (前部) | 9.82 kg L號(hào)丨
鐺鐺！在南蒂羅爾經(jīng)過一周苛刻的測試后，Lauf True Grit SRAM XPLR被認(rèn)為是最多功能的自行車類型。在測試中其范圍最廣、失誤最少。如果你想在車庫里僅增加一輛車子，并且保留從公路到山地間最多的用途，那么你不能忽視Lauf True Grit。
第二名：山地車一樣很棒：Trek Supercaliber 9.8 GX
▲Trek Supercaliber 9.8 GX | 100mm(前端) | 10.6kg L碼丨
Trek Supercaliber 9.8 GX同樣功能不錯(cuò)，但越野性能更加強(qiáng)勁一點(diǎn)。通常喜歡路況較差的山地車手會(huì)發(fā)現(xiàn)這款車比礫石車要好，但不得不承認(rèn)在功能多樣性方面Trek Supercaliber 9.8 GX最終以微弱優(yōu)勢(shì)輸給了Lauf True Grit。
其他車型都是失敗者嗎?
其他的車型都是失敗者嗎？或者說，在測試中多功能性不如Lauf和Trek)的四款車，是不是就是不好的？
并不是這樣，一款專業(yè)性的車并不就是不好的自行車，每一輛車不是必須是全能型的，并不是所有人對(duì)想要一切的多功能性感興趣的，多功能性也是需要付出代價(jià)的！一輛想要在任何地方都很好的自行車，往往在任何地方都不是最好的。
因此，如果你心中對(duì)你想要的車有一個(gè)明確的使用范圍，這方面的專精很可能比一個(gè)全覆蓋要好很多。像Fustle這樣的在測試中沒有專項(xiàng)領(lǐng)域中讓其完全發(fā)揮性能，這是一件遺憾的事情，所以并不是失敗者。你應(yīng)該仔細(xì)看看這些車推薦的適用范圍，并相應(yīng)地決定哪一個(gè)是最適合你的自行車類型。
BMC Twostroke 01 ONE | 100 mm (前端)| 9.89 kg L碼 |
BMC URS LT ONE | 20 mm (前端) | 9.52 kgL碼 |
Canyon Grizl CF SL 8 1by | 9.12 kg M碼 |
Fustle Causeway TRAIL Lite | 10.04 kg M/L 碼 |
責(zé)任編輯：Avalon
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本文來源
大家都說
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kingfar 2022-05-05 10:45
我有山地車，就不需要瓜車了~
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23回復(fù)舉報(bào) -
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okurwell 2022-05-04 00:24
歐洲人概念中的瓜車要對(duì)付多種地形和路面結(jié)構(gòu)，偏向山地化，要適應(yīng)多種地形和路面結(jié)構(gòu)，美國人概念中的瓜車更傾向于公路化，以跑一馬平川的礫石路為主。
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KarlSong 2022-05-03 13:44
這個(gè)測試主要是在瓜車和山地車之間做功能區(qū)分探討，所以參評(píng)是瓜車都是偏重口味的。對(duì)于天朝大部分的山馬用戶來說，輕口味的瓜車更適合些。
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