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友輪試 Zipp 404 Firecrest公路輪組
從上一代NSW碟剎版就可以看出Zipp有全面列裝彎頭花鼓的苗頭了。這一代的FIRECREST果然全部使用ZR1彎頭花鼓。號(hào)稱德國設(shè)計(jì)的ZR1花鼓相比以前，提高了耐用性，并且棘輪齒數(shù)更密，使用6個(gè)千斤片，高達(dá)66響。
這也算是向歐美市場妥協(xié)的改進(jìn)，據(jù)說老外會(huì)比較喜歡彎頭花鼓，而國內(nèi)車友似乎都不太喜歡這玩意。
可能彎頭花鼓更薄的法蘭盤可以帶來更好的氣動(dòng)效果？畢竟DT和ROVAL等品牌都有推出氣動(dòng)花鼓，來優(yōu)化前花鼓的氣動(dòng)效果。
后花鼓使用變徑設(shè)計(jì)，直徑比較夸張，看著就感覺挺結(jié)實(shí)的。
▲后花鼓的法蘭盤直徑比較大
前后均為24根SAPIM CX-RAY彎頭輻條，全部使用2X編法。
輪組附件配備了真空氣嘴和薄款的外牙式碟片鎖環(huán)。薄款外牙式碟片鎖環(huán)可算是專治各種叉腳兼容性疑難雜癥，不少有預(yù)壓結(jié)構(gòu)、需要使用外牙式鎖環(huán)的輪組，如果與叉腳有干涉，都要求助于ZIPP這款鎖環(huán)。
不過話說回來，ZIPP花鼓的結(jié)構(gòu)，用內(nèi)牙式鎖環(huán)也沒有問題。
大家都說
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ADHDmania 2022-05-16 00:00
據(jù)說彎頭剛性更強(qiáng)
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Charlin 2022-05-15 15:08
我的顧慮只有一點(diǎn)：跟過去的管胎一樣，普通的車友在外爆胎了怎么辦，補(bǔ)胎液不是那么靠譜的
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kingfar 2022-05-15 17:06
自補(bǔ)液補(bǔ)不住賽內(nèi)胎進(jìn)去就好了。回來以后可以從內(nèi)側(cè)用傳統(tǒng)涂膠的那種補(bǔ)胎片直接補(bǔ)的
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老田林 2023-04-10 10:56
親測，303無勾打75，gp 5000 str 28c停著車自己炸了脫圈了，不能超過73
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KarlSong 2022-05-18 14:29
無鉤是可以內(nèi)胎的，只是需要注意胎壓。公眾號(hào)上有人專門撰文說過這個(gè)問題：“……BX君認(rèn)為無鉤輪圈使用內(nèi)胎有嚴(yán)重的安全隱患。文章發(fā)布后SRAM速連中國的徐老師找到BX君，指出這個(gè)觀點(diǎn)并不正確，無鉤輪圈在特定情況下可以使用內(nèi)胎。BX君又聯(lián)系了另外兩家推廣公路無鉤真空胎輪組的先鋒ENVE和Giant，他們也有類似觀點(diǎn)……”
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真心為你 2022-05-16 16:56
新的404我已經(jīng)用了小半年了。最大的問題是輻條會(huì)松。也是zipp祖?zhèn)骼厦×�。拿到手建議直接重編。另外就是真空你打80psi 輪組張力會(huì)掉很多。我建議你打70-75就ok啦
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美騎兔發(fā)獎(jiǎng)特裝型 美騎編輯 2022-05-16 14:45
要還了
糾結(jié)要不要掏錢買下來~+1
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