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器材盛宴 2022環(huán)法的五大技術(shù)趨勢
零件供應(yīng)不足
今年是我們看到比賽中使用舊零件最多的一年。
世巡賽可能是這項運動最大的“櫥窗”，但現(xiàn)在即使是Shimano這樣最大品牌，也供應(yīng)不上零件來展示。雖然大多數(shù)Shimano贊助車隊終于用上最新的Dura-Ace Di2 R9200套件，但只是在他們的公路車上，連財大氣粗的英力士車隊的計時賽車上都還在使用11速套件，身著彩虹衫的甘納都不例外……
新的Dura-Ace R9200P功率計也供不應(yīng)求，許多車手，包括前環(huán)法冠軍杰蘭特·托馬斯，仍然使用舊的Dura-Ace R9100P功率曲柄組。
根據(jù)Shimano官方說法，舊R9100曲柄組上的11速盤片與新的12速鏈條不兼容。有趣的是，一些車隊表示，當他們在比賽中混搭時，掉鏈的情況會更多。
可能是因為這個原因，我們能看到一些車隊安裝了防掉鏈器來增加可靠性。
樂透-速的奧車隊甚至在使用上賽季的Campagnolo配置Ridley Dean計時賽車 ，可見現(xiàn)在零件有多么短缺。要知道，在樂透-速的奧車隊的官網(wǎng)，合作伙伴一欄是有Shimano的……
單車交易-JAYCO車隊甚至要向女隊借調(diào)Dura-Ace R9200來裝備男隊的戰(zhàn)車。
所以，下次你買不到來令片時，你至少可以感到安慰，即使是世界上最好的車手，也是一樣的待遇……
（如需轉(zhuǎn)載，請注明出處并保留圖片水印。）
大家都說
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KarlSong 2022-07-11 19:32
有點亂帶節(jié)奏，平路賽段稱了一堆氣動車，然后得出結(jié)論現(xiàn)代公路車都死沉死沉的……顯然有失公允。應(yīng)該去稱稱美少女高地賽段波加查的車，然后告訴大家是什么讓波加查終于不用騎圈剎V3RS了。誠然油碟是讓公路車變重的幾個主要原因之一，但是也必須承認油碟車和早些年相比已經(jīng)有變輕的趨勢，如今一輛優(yōu)秀的油碟爬坡車達到6.8kg不是難事，以后在輕量化上也會越做越好。
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kingfar 2022-07-12 09:31
感覺以現(xiàn)有的技術(shù)，即使UCI放開限重，廠商也不太可能做出正常價位并且整車低于6.8的車型，除非完全放棄氣動設(shè)計。這么干顯然不太靠譜。
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willy21century 2022-07-12 08:51
真空胎和寬胎確實是王道 能提高50%的舒適性
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Carl追逐者 2022-07-12 17:10
其實前幾年圈剎時代很多氣動車也超7.5了，比如薩甘的圈剎venge。哪怕是爬坡車型壓到6.8的也很少，都是超過7的
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