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此外，你還能將一些小巧的工具整合入后桶軸中，以方便你緊急進行維修。

FOCUS ATLAS Carbon 8.9的幾何構(gòu)造

不得不說，這款車的幾何構(gòu)造非常適合長途騎行，不僅非常舒適，同時又很好地保留了一些運動基因。它的騎行姿勢更加偏向于直立，如果你是一名追求純競技的車手，那建議你再看看其它車款。

FOCUS ATLAS Carbon 8.9的頭管要比鋁合金版本的ATLAS略短一些，車身的堆高相應(yīng)縮短了幾毫米。除此之外，這兩款車幾乎擁有相同的幾何構(gòu)造，前伸、頭管角度以及坐管角度基本一致。

實際騎行體驗怎么樣？

我們將FOCUS ATLAS Carbon 8.9帶到了風(fēng)景秀麗的西班牙地中海海岸和德國斯圖加特地區(qū)進行騎行測試，測試路況包括塵土飛揚的碎石道路、寒冷潮濕的森林小徑和陡峭的巖石路段。

但一開始我們就遇到了困難，給FOCUS ATLAS Carbon 8.9安裝行李袋似乎不是容易的事情，而是需要一些技巧。如果你把行李袋裝得太高，踩踏時你的腳后跟就會蹭到行李袋。需要注意的是，行李綁帶很容易卷入輻條中造成危險，所以務(wù)必要將其固定好。

而一旦所有的行李袋都正確固定好，那即便是在無比顛簸的路況騎行，它都不會發(fā)生任何惱人的移位或異響。ATLAS Carbon 8.9的其它部件，包括花鼓，都會非常安靜地“工作”。

ATLAS Carbon 8.9對于路況的處理非常令人安心和愉悅。騎行時車把轉(zhuǎn)向平穩(wěn)，無論是在緩慢地爬坡或是高速下坡，你都絲毫不會感到緊張。

而與更加偏向于競技的礫石公路車相比，ATLAS Carbon 8.9無疑顯得有些“慢悠悠”。 45MM寬度的WTB Riddler輪胎在柏油路面和礫石路面上都有著不錯的表現(xiàn)，同時提供足夠的抓地力和相對較低的滾阻。

在細碎的礫石路面上騎行，ATLAS Carbon甚至?xí)�讓你有一種“賓至如歸”的感覺，騎行感受非常舒適。但在曲折的森林小徑下坡，它堅硬的車架和坐管又能給你帶來充足的信心。我們騎行這款車玩得超級開心。

FOCUS ATLAS Carbon 8.9適合什么樣的人群？

ATLAS Carbon 8.9是一款堅固舒適的礫石公路車，它的幾何構(gòu)造、特點以及布滿車身的眾多安裝口，讓這款車非常適合那些想要長途騎行探險或是進行長距離耐力比賽的車手。當(dāng)然，ATLAS Carbon 8.9也是“休閑騎”玩家和上下班通勤者的絕佳伴侶。這是一輛多功能、舒適的礫石公路車。

責(zé)任編輯：Ting