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競(jìng)賽利刃!BROSS ZENITH PLUME氣動(dòng)公路車評(píng)測(cè)
既然是氣動(dòng)公路車,那輪組性能也不能拖后腿。BROSS為ZENITH PLUME標(biāo)配BCD-5碳纖維輪組,框高55mm,采用碳纖維輻條,讓性能釋放更加徹底。
▲輪組內(nèi)寬21mm,外寬30mm,符合主流氣動(dòng)設(shè)計(jì)
▲評(píng)測(cè)車配備一對(duì)28c馬牌外胎,實(shí)測(cè)寬度達(dá)到32mm,剛剛好達(dá)到車架兼容上限
▲大家熟悉的ST-01碳纖維輻條
▲21根輻條2:1編法
ZENITH PLUME保留了對(duì)機(jī)械變速的支持,評(píng)測(cè)車搭載禧瑪諾Ultegra R8170電子變速套件,性能表現(xiàn)不輸Dura-Ace。
▲評(píng)測(cè)車采用52/36T牙盤(pán)和11-34T飛輪,黃金搭配,平路和爬坡兩不誤
氣動(dòng)怪獸,帥就完事了~這回沒(méi)人說(shuō)是抄這個(gè)抄那個(gè)了吧?
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23發(fā)布會(huì)那時(shí)小紅書(shū)的人立刻就翻到了,奧地利simplon pride 二代,兩年前推出的,車架幾乎一樣
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22氣動(dòng)車架本來(lái)就都大差不差的
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22UT電變不含鎖踏達(dá)到了7.95公斤,看了價(jià)格三萬(wàn)七, 105電變的兩萬(wàn)七,那么不含鎖踏就是超過(guò)8公斤了吧, 還以為頂版車架會(huì)重量上輕一些,Bross抖音直播的普版車架整車自己說(shuō)8.2公斤,那差別不大啊,買(mǎi)頂款騎得出來(lái)有差別? 國(guó)內(nèi)某動(dòng)物次頂級(jí)破風(fēng)架配rival電變,也大概8.2公斤,但價(jià)格不到一萬(wàn)九喔~
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22寬管氣動(dòng)車再加上碟剎,重量肯定不會(huì)很理想,不過(guò)9千克以內(nèi)的公路車實(shí)際上都不會(huì)明顯影響騎行體驗(yàn),除非你天天爬10%左右的長(zhǎng)坡
訂了又退了。車應(yīng)該是好車,只是營(yíng)銷吃香太難看。
我就好奇,后夾器藏那里的話怎么灌油,每次換油還得把夾起拆下來(lái)嗎
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22根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
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