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頂級賽事

環(huán)意前瞻:誰阻康塔多稱王之路 環(huán)意GC大盤點(diǎn)

里奇·波特

里奇•波特

波特今年賽季開端的表現(xiàn)實(shí)在變態(tài),作為一位GC手\計(jì)時(shí)車手,他到目前為止贏下了九場勝利,和沖刺手卡文迪什和克里斯托弗相同,而且他最近參加的三場比賽都取得勝利,賽前狀態(tài)比康塔多更勝一籌。

在經(jīng)歷上一年賽前被緊急召回“護(hù)主”后,波特今年終于堂堂正正地成為天空車隊(duì)大環(huán)賽的GC手車。從路線看來,擊敗羅哈•丹尼斯獲得澳大利亞計(jì)時(shí)賽國家冠軍的波特應(yīng)該能在長距離個(gè)人計(jì)時(shí)賽中嘗到甜頭,而且爬坡也難不倒他,到目前看來他有種讓人恐懼的表現(xiàn),但是問題是他能否在多個(gè)山地賽段中都能保持狀態(tài)呢?大環(huán)賽對于波特來說,一直都不是好地方,他只有一次殺進(jìn)大環(huán)賽前十的經(jīng)歷,而且是在2010年環(huán)意,他需要證明自己除了是一個(gè)頂級副將和出色的一周賽車手外,還能在大環(huán)賽中爭奪冠軍。

天空車隊(duì)厚實(shí)的班底在環(huán)意也不寒摻,克里希作為后備主將實(shí)力不容忽視,而白俄羅斯雙雄西夫佐夫和基里延卡也能維持天空車隊(duì)高效的山地火車。如果波特?zé)o法贏得粉衫,他也會(huì)盡力消耗康塔多的體力,雖然他未必參加環(huán)法,也能在環(huán)意盡了弗魯姆副將的責(zé)任。

烏蘭與昆塔納

里戈韋托•烏蘭

連續(xù)兩年的環(huán)意亞軍,烏蘭也是今年粉衫穩(wěn)健的候選人之一。烏蘭在19歲時(shí)就在意大利成為一名職業(yè)車手,并取得不錯(cuò)的發(fā)展,當(dāng)然包括近幾年環(huán)意的表現(xiàn)。除了兒時(shí)在哥倫比亞受的苦外(烏蘭的父親在哥倫比亞被謀殺,他從小只能在街邊擺攤為生),烏蘭打破了世人對哥倫比亞車手只懂爬坡的刻板印象,他現(xiàn)在給人的感覺更多是一名彬彬有禮的計(jì)時(shí)賽高手,所以今年的環(huán)意賽程比前兩屆更適合他。

上一年他在環(huán)意輸給了同胞昆塔納,但也只是輸在備受爭議的Stelvio的偷襲下。雖然昆塔納贏下了證明爬坡實(shí)力的Monte Grappa個(gè)人計(jì)時(shí)賽,但烏蘭才是三周比賽中表現(xiàn)得更穩(wěn)定的那一位。他賽前的狀態(tài)貌似還不錯(cuò),雖然在環(huán)諾曼迪的比賽中表現(xiàn)并不突然,但這是他一貫的做法?觳杰囮(duì)有著出色的平路副將陣容,但是到了山地賽段,皮特•塞里等兔子卻不是好的副將人選。

阿魯慶祝勝利

法比奧•阿魯

阿魯是熱門中唯一的意大利本土車手,他這個(gè)五月可能成為撒丁島除了啤酒外最著名的產(chǎn)物。阿魯?shù)臓顟B(tài)現(xiàn)在來說還是一個(gè)謎,他因?yàn)槟c胃感冒缺席了近期的所有比賽,唯一流出的消息就是他成功減重5公斤。但如果他能保持上一年環(huán)意或環(huán)西的狀態(tài),他也有實(shí)力在大集團(tuán)中拼得一個(gè)好得名次。不過今年的賽段設(shè)定對他并不友好,長距離TT賽可能讓他徹底脫離粉衫競爭,上一年環(huán)西36.7km的個(gè)人計(jì)時(shí)賽他就輸給了烏蘭1分48秒,59km的個(gè)人計(jì)時(shí)賽給他造成的時(shí)間損失將非常大。

為了彌補(bǔ)計(jì)時(shí)賽的損失,阿魯需要在山地賽段中勇敢突圍,在2014的環(huán)意和環(huán)西比賽中,他屢屢在突圍中有所斬獲,可以預(yù)見他的突圍會(huì)是第三周比賽中的保留節(jié)目。阿魯還很年輕,可以說是前途無量,如果他在傷愈后依然能夠在山地賽段中跟上康塔多,甚至突圍斬獲賽段冠軍,那么他在2016年將可能收獲自己的大環(huán)賽冠軍。

與此同時(shí),阿斯塔納車隊(duì)提供了一支能應(yīng)對不同地形的副將陣容。

其他GC爭奪者們

波佐維沃

在四名大熱門之后,另外的GC者中最容易被想起的就是波佐維沃了,作為AG2R的領(lǐng)軍人物,他上一年獲得了環(huán)意GC榜第五。長距離計(jì)時(shí)賽同樣是意大利老將的短處,雖然他不時(shí)在計(jì)時(shí)賽中也有驚艷表現(xiàn),但是過長的距離和前半部分純粹平路的地形對他可一點(diǎn)好處沒有,希望車隊(duì)今年有帶上專為他設(shè)計(jì)的小一號計(jì)時(shí)賽車。

車隊(duì)另一位明星車手貝坦庫爾同樣參加本屆環(huán)意,但他的關(guān)鍵詞則是回復(fù)狀態(tài)。他正努力在上一年的放蕩中走出來,但他還是過于肥胖,在爬坡中輸給了德根科伯就可見一斑,即使車隊(duì)盡力將他護(hù)送到?jīng)_刺之前。盡管他現(xiàn)在的狀態(tài)無法估量,但是作為GC手,他過往的計(jì)時(shí)賽能力也是很一般。

在缺乏兩位車隊(duì)大佬后,移動(dòng)之星車隊(duì)擺出了六人的爬坡陣容,安東、英喬斯蒂、大小伊薩吉雷、埃拉達(dá)和費(fèi)爾蘭德茲,這亂戰(zhàn)陣容和以前巴爾韋德或昆塔納領(lǐng)隊(duì)的核心陣容形成極大的反差。但是上述6位畢竟是久經(jīng)沙場的爬坡手,雖然粉衫沒他們什么事,但因?yàn)榧埫嫔厦嫒藦?qiáng)馬壯,他們都無法在高山中跟上康塔多等人,但是賽段冠軍和擠進(jìn)總成績前十還是值得期待的。

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