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美騎編輯按：本篇隨記是由“石獅子”原創(chuàng)，記錄了她參加位于印尼的環(huán)民丹島賽事，在以賽代練的過程中，拿到了UCI長距離世錦賽名額的故事。

▲石獅子兩年前第一次比賽、站臺與對手深情擁抱

石獅子

土生土長廣東人，大學(xué)開始騎游入坑。曾經(jīng)騎行橫跨美國為抵抗癌癥集資。兩年前加入了學(xué)校校隊，開始了第一場比賽。

UCI長距離自行車世錦賽

UCI Gran Fondo World championship世界長距離自行車錦標(biāo)賽是一項三天的多日賽。自行車愛好者可以通過每個地區(qū)的分站賽拿到參賽資格，最終代表自己的國家出征一年一度的UCI世界長距離自行車錦標(biāo)賽！

在每一個地區(qū)的分站賽，男女子組每個組別至少分為8個年齡組別，每個組別都有機會獲得世錦賽的參賽資格，代表所屬國家角逐世界冠軍的頭銜。

環(huán)民丹島

3月初，一場UCI 世界長距離世錦賽資格賽在印尼的民丹島進(jìn)行。環(huán)民丹島（Tour de Bintan）一共3天的比賽，分別是ITT資格賽、140公里資格賽、111公里的長距離賽事。前兩個賽段屬于UCI 世界長距離世錦賽資格賽系列賽；也就是說，拿到年齡組前三就能獲得參加世界長距離世錦賽的名額。

受篇幅限制，在此將【環(huán)民丹島隨記】分為上下兩部分。以下為第一部分正文：

一枚有著一點比賽經(jīng)驗的騎車弱雞準(zhǔn)備出發(fā)環(huán)民丹島（目標(biāo)：訓(xùn)練+旅游）。不知道我激動是因為賽季要開始了，還是因為又能跑出去玩耍了；反正就是美滋滋地出門了。早上3點45的航班，爸比媽咪大晚上送我去機場。父母雖然每次都怨聲載道，但卻一定會送我。能夠全世界到處跑，我要感謝父母的支持（額...更像是不反對【捂臉】），他們一直以來都是我堅強的后盾。

▲我比同行的幾個孩子早到一天，因為玩心重想到附近先走走。新加坡城市建設(shè)好漂亮！但天氣好燥熱好潮濕好多暴雨！

▲來到傳說中的Hawker market。看到自己將斷未斷的車暗暗保證這是最后一次用此車比賽

此處介紹一下自己的糟糠之妻，本人第一輛公路車，車齡三歲，陪伴了我整個騎車歲月，跨美，全國賽，第一次A組，第一次勝利，第一次摔車，PRT，單人單日300公里各種賽事和騎游，崢嶸歲月都是她來陪伴。但生命終將走到盡頭，現(xiàn)在架子頭松動，各部位老化，帶她來Bintan進(jìn)行收官之站（這次來印尼主要是來訓(xùn)練，沒有想來拼成績所以也就沒怎么保健車）。

▲順便去超市轉(zhuǎn)了一通買一些必需品。哇哇，這輩子第一次見這么多口味的益力多！買買買！

▲第二天搭上兩點班船出發(fā)民丹島（Bintan），化身百萬富翁。

▲看到了比賽方船票檢錄，有點激動

▲坐我前面的小男生真是帥炸了。

風(fēng)浪很大，坐了一個小時差點想吐。到達(dá)民丹島。感覺跟Key West（美國最南端）特別像。突然很思念美國，此前的各種經(jīng)歷、景色、小伙伴涌入腦海，有點傷感。開始入境印尼，我的天竟然來到印尼，允許我小小激動一下。雖然天天在出遠(yuǎn)門但每到一個新地方還是超級有新鮮感。

▲坐上接軌大巴。哇哇有人在試賽道！我等下也要來！

▲景色真是美呆了�。�！啊啊啊啊！然后到酒店【害羞】除了太熱太潮濕之外，簡直人間天堂！

▲起/終點留念。

安頓下來之后去試賽道（終于回歸正題了），天氣還是炎熱潮濕，景色非常優(yōu)美，但我知道明天只能拼死板命而沒有心情欣賞。第一賽段的計時賽段前半段基本上是起伏路，但總體呈上坡走勢，還是有點難度的；然后一個下坡拐彎到一條直平路，最后有一個不算太長的陡坡。但是當(dāng)你已經(jīng)TT了接近半個小時之后，這個陡坡絕對能讓你想死。過完坡就離終點很近了，賽道有幾個大的減速帶，走過賽道對這些無法避免的障礙物心里有個底。

▲第一天17公里的ITT下午一點半發(fā)車，不用早起，可以愜意去吃早餐。

▲這種地方簡直是天堂，我能坐著發(fā)一整天呆看一整天書啊啊啊�。�

▲為了慶祝母校150周歲，今天穿學(xué)校校隊隊服，也紀(jì)念最初教我騎車比賽的校隊隊友。

作為第二個發(fā)車的娃，要在一天最熱的時候發(fā)車，想想就覺得可怕。出門去領(lǐng)賽事包，開始有點點緊張。

▲我準(zhǔn)備出發(fā)了啊啊�。�

騎車出發(fā)去賽場。真的是好熱好熱好熱快要炸裂。到了比賽場地松松腿，想想昨天地形和要注意的地方，不要在上最后一個坡之前把自己拉爆，及時補水。因為排在第二位發(fā)車，我已經(jīng)早早來排隊。

本來是間隔30秒發(fā)車，但第一個娃子走了之后遲遲沒有發(fā)車信號，好像比賽的計時官出了一些溝通問題（我的天為什么是我�。�。然后那個夾我車輪的師傅又夾不住我的車輪，烏龍了兩三分鐘才將我發(fā)車。我對TT一直不報什么希望所以心情倒還ok。穩(wěn)定了一下心態(tài)開始板命。一發(fā)車就是燥熱潮濕的逆風(fēng)，發(fā)車延時，前面已經(jīng)看不到那只兔子，所以只能根據(jù)功率+RPE騎。

一段起伏緩上坡后，呼吸變得沉重，再加上炎熱的天氣我感覺隨時都要倒地。可能是因為換了鎖鞋，鎖片和鎖還沒磨合好。每次上坡站起來抽車的時候都會脫鎖，浪費了不少時間，后面就盡量少站抽車。在前后都看不到人的情況下，總算把起伏上坡?lián)芜^去了。下坡恢復(fù)一下，然后轉(zhuǎn)到賽段唯一一段直平路，這一段基本240w騎下來的。看到標(biāo)志性的轉(zhuǎn)彎知道大坡要來臨，稍稍調(diào)整一下，開始最后一個爬坡，這個陡坡猶如一座山峰感覺見不到頭。這個時候只能死撐站起來搖，結(jié)果又脫鎖了【捂臉】。算了，就當(dāng)找個借口緩口氣好了�；钸^大坡感覺希望來了要到終點了。最后一段，感覺整個人已經(jīng)脫水成干尸熱得想裸體有一種炸裂的感受。

結(jié)束。感覺要死，往身上倒了兩杯冰水再灌了兩杯下肚，覺得靈魂慢慢回來了，看了看數(shù)據(jù)。

最后以18-34年齡組第四收尾。差不多半小時4w/kg左右的功率不算太理想，但是基于各種狀況和炎熱潮濕的天氣來說，再加上賽季才剛剛開始，我還能接受。我來之前看過比賽地形以及長度，不是很適合我。就抱著一個旅游+訓(xùn)練的心態(tài)來的，沒有想來拿名次，加上tt一直以來都是我的弱項，所以這樣的結(jié)果反而讓我對之后的比賽有了信心和期待，順便看看自己的位置和能力。這里要祝賀一下同行的爬坡Lenny大神取得年齡組35-39 第一。

約好和同行伙伴一起去走一下第二天的起始段賽段，但在摸索了一段賽段之后，我們就因為路段實在坡太多而放棄，留力明天比賽。折返回酒店。雖然經(jīng)常外出但是一出門必定拉肚子，這次又不例外。感覺拉到虛脫，突然覺得能減肥，功率體重比在想象中又提高了【捂臉】。

拉練之旅“撿到”世錦賽名額 長距離世錦賽資格賽印尼站之旅（下）

2017年，美騎將UCI世界長距離公路自行車系列賽（UCI Gran Fondo World Series）帶到中國。這是中國地區(qū)唯一一場可以拿到UCI認(rèn)證、頒發(fā)UCI獎牌以及代表冠軍彩虹衫的業(yè)余公路賽事。詳情點擊這里。

責(zé)任編輯：Feynman