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賽事專欄

用科學數(shù)據(jù)剖析迪穆蘭 他憑什么全年大豐收?

迪穆蘭

說到2017年職業(yè)公路賽場上的紅人,迪穆蘭一定在列,他今年有許多出色表現(xiàn):拿下百屆環(huán)意總冠軍之后,又在世界錦標賽(ITT)上壓倒弗魯姆,收獲世界冠軍。毋庸置疑,迪穆蘭的2017賽季是絢麗多彩的。

為什么是迪穆蘭能贏?下面我們統(tǒng)計了一些迪穆蘭在比賽中的數(shù)據(jù),也許你能從中發(fā)現(xiàn)原因。

賽季初期

迪穆蘭

迪穆蘭2017賽季參加的第一場比賽是環(huán)阿布扎比,在這場比賽中,迪穆蘭排在魯伊科斯塔、薩卡林之后,獲得總成績第三。一起參加比賽的車手還有阿魯、尼巴利、金塔納,但他們都在前八名開外。

環(huán)阿布扎比第三賽段,終點設置在 Jebel Hafeet,車手要面對一個平均坡度6.5%,總長10km的高難度爬坡,這是影響總成績排名最關(guān)鍵的一個賽段。下面是迪穆蘭在這個爬坡中的數(shù)據(jù):

第一部分:爬坡初期

時長:4分08秒

均速:28.0km/h

功率:461w

結(jié)果:追上金塔納,終結(jié)他進攻。

第二部分:終點前2公里發(fā)動進攻

時長:2分34秒

均速:23.9km/h

功率:421w

結(jié)果:迪穆蘭獲得賽段第三(魯伊科斯塔第一/薩卡林第二),拉開金塔納48秒,拉開尼巴利55秒。

迪穆蘭在賽季初的狀態(tài)就很好,他能夠在長爬坡中保持400w以上的穩(wěn)定功率,在高手如云的比賽中能獲得總成績前三,這個成績的含金量是很高的。

春季賽

迪穆蘭,白路賽

迪穆蘭在3月份的白路賽中取得了第五名。在雙海賽中取得了總成績第六名,參加比賽的還有金塔納、尼巴利、杰蘭特·托馬斯,以上三位的比賽總成績依次是第1名、第26名、第5名,這幾位選手都有參加環(huán)意的計劃,是迪穆蘭的主要對手。在這場比賽中,第二賽段是總成績的分水嶺,山頂終點Pomarance是巨大的挑戰(zhàn),托馬斯贏得了賽段冠軍,迪穆蘭落后9秒獲得賽段第二。以下是迪穆蘭在最后爬坡進攻的數(shù)據(jù):

時長:1分38秒

均速:36.9km/h(平均坡度4.3%)

前30秒功率:660w

平均功率:578w

他能夠在爬坡中快速提速,這給我們留下了深刻印象。此時他的狀態(tài)不是最好的,因為他總成績比金塔納慢了1分鐘,排在第六位。

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  • 熱門評論
  • wangyue9 2017-11-20 15:18

    個人計時賽的能力超強,再加上山地賽段能力增長,迪穆蘭環(huán)意就是這么贏的,只要在山地賽段不被拉開太多,咬牙挺住,個人計時賽就完全可以實現(xiàn)翻盤,這還是在白白損失了一分多鐘時間的情況下完成的~~而且今年的環(huán)意賽段設置感覺更適合迪穆蘭~~明年環(huán)意更精彩,就看能不能衛(wèi)冕了~~

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    • 濤濤呱南京 2017-11-21 07:33

      損失了2分鐘大哥

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    • 愛車的... 2017-11-21 18:31

      不禁想起了安杜蘭...

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    • ohxll 2017-11-22 14:54

      期待迪穆蘭明年火力全開!

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  • M.Kittel 2017-11-20 18:18

    什么時候給我寫個總結(jié)

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  • 赤子之心PMZ 2017-11-20 15:12

    實際上爬坡賽段時總是在說功率如何如何是不太科學或者說是不太能完整表現(xiàn)出現(xiàn)實情況的。畢竟每個人的體重相差還是較大的(不太記得清楚,不過迪穆蘭和金塔納相差15公斤以上了吧),你看金塔納功率低那么多,勻速實際上是差不多的。再加上金塔納夠矮(比迪穆蘭矮小多了),如果上坡頂風,那么說功率好像更不科學了。我覺得應該以公式:功率/(體重+車重)的方式介紹感覺更好一些呢,而平路賽段倒是可以只說絕對功率

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    • december1205 2017-11-20 17:31

      確實是這樣,爬坡看的是功率/體重比,平路的話一般是總功率高就速度快。所以迪穆蘭功率比金塔納高那么多,但是爬坡的速度并沒有太大差距。因為他們體重也差很多。

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    • 甘地1162 2017-11-21 08:52

      體重是秘密,不然底牌都讓人看了。功率體重比可以根據(jù)費拉里博士的公式估算。

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    • 赤子之心PMZ
      回復甘地1162
      2017-11-21 16:33

      2015年環(huán)法有詳細數(shù)據(jù)寫出每個人的重量功率比。2016好像也有不過沒有國內(nèi)媒體公布。2017到目前為止我沒見到?赡苷媸侨缒闼f現(xiàn)在開始重量是秘密了

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  • 全村娘們的指望 2017-11-20 15:29

    唧唧復唧唧,木蘭當戶織…………

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  • 單飛海賊 2017-11-21 07:11

    我一直以為,他們上坡跟我平路一樣,平路跟我下坡一樣,下坡跟我開車一樣。原來他們上坡比我平路還快

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    • 徳井青空 2017-11-21 14:49

      真的,我們雖然平路也差不多是27左右,但是有紅綠燈就GG了

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    • 風南天
      回復徳井青空
      2020-11-14 05:06

      不不不 我平路正常巡航可到不了27,一般也就23-25!要說短時間倒也能30多甚至40多,長時間就只有20了(330公里,山地車)

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  • 全部
  • 汲汲于生汲汲于死 2017-12-17 21:17

    只是寫功率出來嚇人可不好,一般要看體重,得出功體比,他有一米九的吧

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  • St.lucifero 2017-11-22 19:46

    之前那啥說過 爬坡能保持6w/kg就能拿環(huán)法冠軍

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  • 所長 7 2017-11-21 13:41

    尼巴利

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  • 追馬520 2017-11-21 12:39

    我看好這位荷蘭小伙!

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  • 鐵馬妖聶 2017-11-21 11:03

    動不動就400瓦

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  • 黑胡椒牛排 2017-11-21 10:40

    我是不爬坡怎么樣都行啊………………

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  • 小樂mmm 2017-11-21 10:24

    作者厲害了

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  • zhou657292204 2017-11-21 09:35

    木蘭確實是今年的頭號熱門,這數(shù)據(jù)也是沒誰了好好訓練,期待來年表現(xiàn)

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  • 江淮人 2017-11-21 04:50

    真是牛人中的牛人

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  • fubq 2017-11-21 00:22

    還是要用實力證明自己

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