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2019環(huán)意路線:更高更長+三段ITT叫板環(huán)法
2019年第102屆環(huán)意路線正式公布。這是一屆“純意大利”的比賽,全部21個賽段都將在亞平寧半島舉行。
▲10%的陡坡沒有半點水分,想贏得總冠軍,從第一天開始就要進(jìn)入狀態(tài)
比賽在5月11日從博洛尼亞出發(fā)。第一賽段是8.2公里的個人計時賽,其中最后兩公里通向圣盧卡教堂,是平均坡度約10%的陡坡?偝煽冞x手們必須一上來就進(jìn)入狀態(tài)。第二賽段長200公里,伴有不小的起伏。沖刺手注意不要在途中掉隊的話,最后進(jìn)入集團(tuán)沖刺的機(jī)會非常大。第三賽段更長,但總體難度比前一天小。第四賽段繼續(xù)是長距離賽段,228公里的賽道依然起伏不斷,最后以上坡沖刺結(jié)束。
▲第一賽段博洛尼亞ITT,難度三星
▲第二賽段博洛尼亞-富切基奧,難度三星
▲第三賽段芬奇-奧爾貝泰洛,難度兩星
▲第四賽段奧爾貝泰洛-弗拉斯卡蒂,難度兩星
算上2011年剛好三個
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22表哥:意大利車迷給力 意思是:法國車迷辣雞
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31本來就是吧。。。環(huán)法大家那么謹(jǐn)慎還一堆事故。居然還有充氣的門框砸騎手的。各種車迷的拉扯碰撞。還是環(huán)意車迷比較高素質(zhì)
環(huán)意不止素質(zhì)高,身材也好
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22那是在以色列賽段的小姐姐,從此我堅定網(wǎng)上看直播
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22三大環(huán)賽最愛環(huán)意。因為出乎意料的故事多,每年都有新故事。最討厭環(huán)法,老是功率比賽,互相觀望沒有進(jìn)攻,每年的前10個賽段都可以說是毫無看點。環(huán)西沒有好看的山脈原野和人文,有的是詭異的陡坡,每年車隊都放一些環(huán)法環(huán)意拿不到冠軍的GC到這兒比,根本猜不到誰是熱門,沒有投入感
這幾年環(huán)意確實是三大環(huán)賽最有意思的,風(fēng)景、比賽的精彩程度甩環(huán)法幾條街
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22明年讓托馬斯拿環(huán)意表哥拿環(huán)法不是完美,表哥追平五冠記錄,托馬斯?fàn)幦∪蟓h(huán)賽滿貫。
現(xiàn)在休賽期沒比賽看 還有好久
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22太陽網(wǎng)說車隊可能讓迪穆蘭專心環(huán)法,哪怕環(huán)意的機(jī)會很大
三個ITT,那2018環(huán)法的總成績前四名都是計時高手,誰會來?迪穆蘭沒理由不來
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22廣州美騎網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司
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