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全國公路車聯賽辦賽指南解讀
四、賽事安保
全國聯賽所有競賽項目實行賽道封閉管理,在最長約200公里長的賽道,如何做到安保萬無一失和較好的觀賽體驗,擺在承辦地必須面對的難題。環(huán)廣西賽給出了一套解決方案,可供參考。
建立四級安保指揮架構:1、地級市層面成立的總指揮部;2、區(qū)、縣層面成立的“戰(zhàn)區(qū)指揮部”;3、路段層面成立的“責任段指揮部”;4、小組層面成立的“戰(zhàn)地小組”。市分為多個區(qū)縣、每個區(qū)縣分為多個路段、每個路段又由多個小組負責的“四級指揮部”,把賽事的安保人員布置從中央樞紐到神經末梢全覆蓋。
培訓手冊。培訓手冊應對賽道發(fā)生各種可能突發(fā)狀況包括行人、車輛、小動物等闖入賽道,樹枝折斷、落石、潑油、坑洼等情形下處置方案,參與安保人員經過培訓后方可上崗。
合理管控。在確保賽事安全的前提下,合理縮短觀賽距離和管控時段。組委會安保部門實地考察賽道后,可事先在部分路段縮短觀眾觀賽距離和較好的觀賽點并在官網發(fā)布;制定彈性管控,在賽事車隊出發(fā)前設置倒計時1小時、30分鐘、10分鐘巡查車,責任段指揮部根據所管轄路段進行彈性管控,兼顧賽事安全和市民出行便利平衡。(全國聯賽辦賽指南要求賽前30分鐘禁止運動員及無關人員進入賽道)
五、市場開發(fā)
全國聯賽認可辦賽城市商務開發(fā)內容包括:賽事冠名權、廣告位、VIP觀賽權、活動位展區(qū)、賽事用車、食品和飲用水、騎行裝備、媒體類、工作人員服裝、其他贊助類別。
從歷年全國聯賽經驗來看,受制于賽事宣傳水平低下導致賽事商務開發(fā)水平低,除了賽事冠名權和主會場廣告位尚可獲得承辦地企業(yè)贊助,其他賽事商務開發(fā)項目幾乎無人問津。承辦地要想讓全國聯賽引進來,扎下根,必須提升賽事觀賞性和觀眾參與度,才能進一步提升賽事綜合效益,吸引贊助商投資。
參考歐洲賽事商務開發(fā)案例,提供如下思路:
體育彩票。與中國體彩合作,限時在承辦地發(fā)行專項體育彩票,設置賠率;同步發(fā)行全國聯賽觀賽指南,介紹歷屆全國聯賽情況和本屆賽事信息,提升當地民眾關注度和參與度。
VIP觀賽強綁定。設置贊助級別,組委會根據贊助商投資級別提供相應VIP觀賽名額。觀賽人員在遵守安保規(guī)定前提下,可自由在場邊觀賽并進入運動員休息區(qū)互動和部分賽段指定區(qū)域進入賽場內為選手助威;獲得參加群眾騎行權益,共享“同場競技”參與感。
網絡轉播。可選擇部分轉播難度較小的場次,進行部分時段轉播。萬事開頭難,一步步搭建轉播團隊和積累經驗。
綜上所述,承辦地除了熟悉協會發(fā)布《全國自行車比賽辦賽指南》政策,還需借鑒參考其他職業(yè)賽事成功經驗,這樣才能落實“體育+旅游”,讓全國聯賽“引進來,扎下根”,預祝2023年全國聯賽越辦越精彩。
責任編輯:一棟五樓大草莓
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