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快步車隊也沒有在大集團摸魚，看著遠去的皮諾領(lǐng)銜突圍集團拉開足夠大的時差后，由埃菲內(nèi)普爾“帶隊”加速追擊突圍集團，迫使競爭對手們跟著提速追擊以防快步車隊趁機溜走。這讓阿爾梅達、羅格里奇等不得不按照快步車隊設(shè)置的劇本走。

爬坡王野望。皮諾深知自己到了職業(yè)生涯末期，體力不具備撐到三個坡爬坡積分都能拿滿，選擇爭取第一個爬坡點為目標，在戴爾科塞勒山順利拿下第一名收獲18個爬坡積分，進一步鞏固爬坡王地位。

5分鐘以后，大集團通過戴爾科塞勒山拱門，此時雨越下越大，賽道越來越濕滑，快步車隊和其他競爭對手不約而同選擇進入“摸魚模式”，不愿意承擔(dān)加速帶隊領(lǐng)騎帶來不確定風(fēng)險，他們和突圍集團時差越拉越大。

皮諾心滿意足退回大集團后，突圍選手迎來途中第二個爬坡點莫特卡波佐山，此時來自崔克車隊的阿曼努爾迎著濃霧率先登頂拿下18個爬坡積分，距離皮諾還有10分的差距。為了能追上對手，必須跟著突圍集團爭取在第三個爬坡點拿下更高的分數(shù)。

決戰(zhàn)科利莫勒拉山。隨著大集團通過莫特卡波佐山后雨停了。大集團在英力士車隊和快步車隊輪流帶領(lǐng)下加速追擊，雙方時差逐漸縮小。即將迎來科利莫勒拉山(2極坡，坡程9.9公里)挑戰(zhàn)。

此時突圍集團僅剩6名選手，大集團盡管發(fā)狠追擊，雙方時差從6分鐘以肉眼可見的速度縮短，所幸距離終點越來越近，賽段冠軍也將在他們之間產(chǎn)生。臨近終點前5公里，萊克內(nèi)松（帝斯曼車隊）和帕雷特（AG2R車隊）在有望改寫總成績榜意念加持下，甩掉其他選手朝著終點拱門努力，最終帕雷特在最后150米超過萊克內(nèi)松拿下賽段冠軍。

賽后他接受采訪時表示“我們合作非常愉快，我知道他在賽后肯定能穿上粉衫，大家各取所需。今天真是愉快的一天。”

比賽結(jié)束后，萊克松內(nèi)擁有粉衫和白衫，喬納森擁有紫衫，皮諾擁有藍衫。5月10日舉行環(huán)意S5（阿特里帕爾達—薩勒諾），敬請期待。