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經(jīng)驗(yàn)技巧

野生技師:在家更換剎車皮 簡(jiǎn)單操作讓剎車滿血復(fù)活

從剎車靴尾部有開口的地方把剎車皮滑動(dòng)推出來(lái),完全取出剎車皮后,此時(shí)靴中的T型螺母會(huì)掉出來(lái),注意不要搞丟,后面還要安放原位。仔細(xì)觀察的話你會(huì)發(fā)現(xiàn),小螺絲對(duì)應(yīng)的固定限位就是剎車皮末端的凹槽。

重新安放T型螺母后,把新的剎車皮對(duì)準(zhǔn)外殼槽位,原路推回去剎車靴中,安裝到底即可,注意要區(qū)分左L/右R的不同剎車皮,只要對(duì)好滑槽直線就能順利安裝。鑒于不同品牌及廠家之間的細(xì)小偏差,部分新剎車皮安裝時(shí)也許會(huì)較緊,這種情況盡管用多點(diǎn)勁推進(jìn),不用擔(dān)心,只要是主流公路剎車皮,規(guī)格都是一致的。千萬(wàn)不要自作聰明用潤(rùn)滑油脂、肥皂水之類的輔助,這會(huì)毀了剎車系統(tǒng)導(dǎo)致制動(dòng)失靈,造成安全隱患。

兩邊的剎車皮更換完畢,把剎車靴與一連串螺絲重新安裝到夾器對(duì)應(yīng)孔位上,螺絲稍微用手?jǐn)Q緊,使剎車靴能輕微轉(zhuǎn)動(dòng)為宜,為下一步調(diào)整作準(zhǔn)備。還是需要提醒,左L/右R的剎車靴位置不要裝反,前后的朝向也要正確,一般殼體頂部會(huì)印有方向指示箭頭(←Front或←Forward字樣)以供參考。

剎車靴的緊固和調(diào)整需要按壓夾器,令剎車皮的端面全面接觸輪圈,盡量居中稍偏上,且上下端都沒有超出剎車邊范圍。接著以六角工具插入螺絲并左右輕微擰動(dòng),能發(fā)現(xiàn)剎車靴背部的弧形端面可輕微浮動(dòng),此時(shí)微調(diào)好它的適配角度,保持剎車皮完全接觸輪圈后,迅速順時(shí)針擰緊固定螺絲,便能完成一側(cè)剎車靴的安裝。另一側(cè)的剎車靴也以同樣方法安裝,兩側(cè)剎車皮的水平位置請(qǐng)盡量目測(cè)對(duì)應(yīng)一致。

事實(shí)上,騎行的過(guò)程中剎車皮會(huì)不斷地磨損,厚度減少,剎車行程會(huì)越來(lái)越大,此時(shí)大多數(shù)人都會(huì)通過(guò)調(diào)節(jié)夾器上方的微調(diào)螺絲,去彌補(bǔ)行程減少的影響。因此更換新的剎車皮時(shí),由于厚度增加,即使打開了快速釋放裝置,也可能會(huì)放不進(jìn)輪圈內(nèi),這時(shí)候務(wù)必將微調(diào)螺絲復(fù)位到初始位置。

  通常情況下,更換剎車皮后還需要重新調(diào)整拉線的范圍,令剎車手感恢復(fù)正常、行程調(diào)整正確。在復(fù)位了快速釋放裝置與微調(diào)螺絲后,通過(guò)鉗子拉緊剎車線末端,剎車線固定螺絲便可用內(nèi)六角工具逆時(shí)針擰松,之后保持這兩個(gè)工具的狀態(tài),不要松手。此處可通過(guò)鉗子的拉緊,調(diào)整剎車線的固定位置,選擇正確位置后迅速順時(shí)針擰緊固定螺絲,操作剎車手柄并查看行程是否調(diào)整到位。

最后還有一個(gè)夾器調(diào)整居中的步驟。大部分公路車使用的都是單孔常規(guī)夾器,由于左右力臂不均勻,兩側(cè)剎車皮并非同時(shí)作用并接觸輪圈,這時(shí)候我們就需要通過(guò)夾器自帶的張力微調(diào)螺絲來(lái)調(diào)整其運(yùn)動(dòng)軌跡。要找到這個(gè)微調(diào)螺絲請(qǐng)查閱品牌官網(wǎng)的指南,一般都是在夾器上方一側(cè)的肩部,也有在側(cè)面的,可能使用標(biāo)號(hào)2-3mm的內(nèi)六角工具,也可能使用小號(hào)十字螺絲刀,規(guī)格各異。左右松緊微調(diào)此螺絲,夾器就會(huì)左右擺動(dòng),不斷操作剎車手柄就能找到最合適的工作位置。

部分公路車使用的是雙孔安裝在車架上的“直裝式夾器”,這種夾器制動(dòng)杠桿比較大,受力更直接,剎車時(shí)形變也更小。事實(shí)上它的設(shè)計(jì)更優(yōu)但結(jié)構(gòu)依然不變,因此剎車皮更換、剎車靴的安裝也是與單孔常規(guī)夾器一樣,且亦需要通過(guò)張力微調(diào)螺絲來(lái)調(diào)整剎車運(yùn)動(dòng)軌跡居中。

到這里,夾器的剎車皮更換就搞定了,最后附上完全維護(hù)成功的夾器標(biāo)準(zhǔn)作參考:

1、夾器兩側(cè)的剎車皮基本對(duì)稱水平,且制動(dòng)軌跡都在接近的距離內(nèi),最后能同時(shí)接觸輪圈。

2、拉線微調(diào)螺絲位于初始位置,以后可隨剎車皮磨損而不斷調(diào)整,彌補(bǔ)行程損失。

3、各種固定螺絲已經(jīng)緊固,快速釋放按鈕也已經(jīng)復(fù)位。

以上就是公路車夾器更換剎車皮的詳細(xì)教程,相信大家都可以自學(xué)成才,掌握核心的調(diào)車技巧,活學(xué)活用,自力更生。


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責(zé)任編輯:CC

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  • 熱門評(píng)論
  • kingfar 2020-08-21 10:37

    換皮容易調(diào)整難,調(diào)試夾器的手感還是挺需要花一些時(shí)間的。

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    • 超線程豇豆男 2020-08-21 11:54

      手感涉及到線管等級(jí)與走線技巧了,野生技師也交了不少學(xué)費(fèi),結(jié)論是趕緊換油碟吧

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    • kingfar
      回復(fù)超線程豇豆男
      2020-08-21 14:06

      我就不,線管鉗都買好了~

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  • 劉子光 2020-08-21 15:30

    看完豇豆的文章,再看著我的車子,笑出了豬叫聲

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  • 石波, 2020-08-22 04:58

    標(biāo)題不簡(jiǎn)單的簡(jiǎn)單操作?

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    • tacx 2020-10-24 19:52

      這操作不是搞復(fù)雜了么,換過(guò)剎皮的,應(yīng)該都不這么整個(gè)夾器剎皮靴卸下來(lái)的喔~~……

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  • 騎車一陣風(fēng) 2020-08-21 15:13

    我是死飛……

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  • miltonmq 2020-08-21 17:04

    抽屜式的不用拆下來(lái),都是直接換

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  • tacx 2020-10-24 19:49

    這里寫夾器自帶的張力微調(diào)螺絲,調(diào)這個(gè)時(shí)夾器左右擺動(dòng)?我很奇怪喔,調(diào)過(guò)的就知道這螺絲只是在調(diào)整左右剎皮和剎車邊的間隙。就單孔夾器來(lái)說(shuō),左右剎皮要是不能同時(shí)接觸輪子的剎車邊,都要手掰整個(gè)夾器的吧

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  • tacx 2020-10-22 18:57

    今晚我就要換傻批,不,剎皮、下午才看到了美騎評(píng)論區(qū)的走偏評(píng)論,原來(lái)圈剎的良好剎車性能還是要車店技師調(diào)得好的……我那最后輛。。。說(shuō)實(shí)話不是我想要的技師裝的,誰(shuí)有空誰(shuí)裝,我當(dāng)時(shí)不好意思明說(shuō)啊

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  • wangyue9 2020-08-22 23:09

    非常詳細(xì),收藏了,下次我自己換的時(shí)候再拿出來(lái)看看

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  • ♂豬油拌飯♀ 2020-08-21 22:49

    好文章值得學(xué)習(xí),棒棒噠

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  • 飛哥帶你大保健 2020-08-21 10:57

    下次請(qǐng)出一篇《在家如何將我的山寨山地車換成頂級(jí)碳纖維公路車》

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