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試用篇

POWER COMP 143

POWER COMP是年輕人的第一款POWER，也是我入坑POWER的開始。在使用POWER之前，我的小黃一直使用直頭座桿+長(zhǎng)座墊，在起身?yè)u車或者趴上管時(shí)經(jīng)常勾到騎行褲，非常煩人，POWER讓我看到了勝利的曙光。在對(duì)比過(guò)幾款POWER之后（當(dāng)時(shí)還沒(méi)有ARC和MIMIC），我選擇了入門級(jí)，因?yàn)檫@款的表面是最軟的，而我也不追求輕量化。

事實(shí)證明，POWER的確和我之前所使用的其他座墊完全不一樣。首先，它的后段是有抬升的，坐上去之后你會(huì)自然而然的找到甜區(qū)，而不是像傳統(tǒng)座墊那樣甜區(qū)前后2公分（可能有點(diǎn)夸張）都是可以坐的。得益于抬升+短前鼻，POWER的甜區(qū)十分固定——基本上你只有一個(gè)點(diǎn)是能坐住的，而且?guī)��?lái)了對(duì)脊椎的支撐，這也進(jìn)一步提高了騎行的穩(wěn)定性；對(duì)于這個(gè)優(yōu)點(diǎn)，F(xiàn)IZIK Arione則是必須要實(shí)名點(diǎn)草的反面教材。

使用POWER后，我無(wú)需再把座墊前飄，這樣一來(lái)座軌在座桿上的位置會(huì)更加合理，也更加美觀，部分用戶在改用POWER后甚至由直頭座桿換回后飄了。如此一來(lái)，施展表哥/薩甘的趴上管大法會(huì)更加方便，而且起身?yè)u車時(shí)也不怕座墊前鼻打到大腿內(nèi)側(cè)或者勾騎行褲了。

POWER也加寬了市售男性座墊的平均寬度，即便是選擇最窄的143mm，都能感覺到自己坐在了一張更寬的凳子上，這是彼時(shí)很多座墊品牌都無(wú)法給予的快感。

POWER PRO Elaston 143

POWER PRO Elaston是我在2017年底拿到的，當(dāng)時(shí)還并不太了解這款座墊的特性，只是覺得咖啡色的泡沫襯墊好丑。不過(guò)只消一場(chǎng)騎行，我就徹底愛上了它。

17年的12月，我到海南萬(wàn)寧參加了一場(chǎng)騎游活動(dòng)，150公里的路程包含數(shù)十公里尚在鋪設(shè)的土路和碎石路。在很多同行的小伙伴都菊花酸爽時(shí)，我驚奇的發(fā)現(xiàn)自己居然沒(méi)有感受到預(yù)想中的肛烈。Elaston起作用了！

這層Elaston泡沫襯墊最早被阿迪達(dá)斯用于運(yùn)動(dòng)鞋鞋底，后來(lái)才被SPECIALIZED發(fā)掘并在座墊界出道。這層泡沫襯墊不僅吸震效果拔群，而且表面附著力與座墊蒙皮相比更出色，即便在你全身濕透的情況下，它依然能準(zhǔn)確吸住你的菊花，帶來(lái)持久呵護(hù)。這次騎行，讓我徹底愛上了Elaston。

后來(lái)，眾所周知的，我騎了巴黎-魯貝挑戰(zhàn)賽。140公里的中距離組包含阿倫堡森林、大樹十字路等十幾段臭名昭著的石頭路。這一次，我豈能不帶上POWER PRO Elaston�。�

拓展閱讀：《吐血整理：陳主任的巴黎-魯貝挑戰(zhàn)賽的懺悔》

Elaston沒(méi)有讓我失望，如果沒(méi)有它，也許我的石頭路之旅會(huì)更加漫長(zhǎng)而煎熬。它的吸震能力出色得足以讓我感覺到它的存在，配合SPECIALIZED CG-R“Z字形”座桿，在顛簸路面上的騎行體驗(yàn)非常贊。