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2、GX Eagle

GX Eagle是SRAM在推出XX1 Eagle與X01 Eagle這兩套傳動套件兩年后，首個技術下放的套件（按照過去SRAM在11s上的分類下一款套件X1，而在Eagle套件上，SRAM直接跳過X1）。比起上文的NX Eagle套件，GX Eagle飛輪沿用了經(jīng)過優(yōu)化的500%齒比范圍，10-50T齒比讓你花小錢就能體驗12速在性能上所帶來的提升。

Gx Eagle飛輪是SRAM 12速技術下放的第一個型號，受定位與售價限制，飛輪片使用了FULL PIN(TM)技術，前11片飛輪片由鋼制沖壓加工而成，再使用鉚釘進行固定，而50T飛輪片則采用了鋁合金材質(zhì)。類似X-DOME(TM) 開放設計有助于排泥，延長使用壽命。雖然重量提升了約100克，但其卻擁有更低的售價和制造成本。GX Eagle除了用料和做工之外，其他的技術都得到保留。還是已后撥為例，除了材料改為鋁合金，而核心技術都得到保留，像是 CAGE LOCK、ROLLER BEARING CLUTCH、X-Actuation等等，所以說GX Eagle降價卻不降性能。

重量數(shù)據(jù)、售價（并與高一級套件進行橫向?qū)Ρ龋?/p>

牙盤：135$--185$；705克（175mm曲柄，32T盤片）；XO1 Eagle：481克

后撥：125$；290克；X01 Eagle：280克

指撥：45$；122克；X01 Eagle：125克

轉(zhuǎn)把：45$；144克; X01 Eagle：123克

飛輪：157$；450克；X01 Eagle：354克

鏈條：33$；270克；X01 Eagle：2764克

總重：1760克；X01 Eagle：1509克

購買建議：想要體驗完整的Eagle套件，卻想要獲得更高的性價比的車手。

3、X01 Eagle/XX1 Eagle

過去SRAM推出了業(yè)內(nèi)首款1x傳動系統(tǒng)，這讓SRAM成為1x傳動系統(tǒng)的推動者和技術領導者。憑借過去的生產(chǎn)研發(fā)經(jīng)驗，SRAM在2016年推出了Eagle系列傳動套件。便是其最早發(fā)布且級別最高的機械Eagle套件。

XX1 Eagle傳動系統(tǒng)，運作安靜，操作直觀，精確且完美。它結合了SRAM最新一代的 SRAM 1x  傳動系統(tǒng)技術成果，并運用了輕量化的材質(zhì)。同時得益于超寬的 500%齒比 范圍， XX1 Eagle會帶來更順暢，更精確的變速， 更長久的的使用壽命和持續(xù)穩(wěn)定的表現(xiàn)。XX1 Eagle擁有不少的輕量化設計，和大量碳纖維的運用，已獲得較低的重量，所以XX1 Eagle更加適合XC玩家和對重量有追求，且強度較低的林道車手。

重量數(shù)據(jù)、售價

牙盤：3083RMB；465克

后撥：2096RMB；264克

指撥：1175RMB；122克

轉(zhuǎn)把：1074RMB；140克

飛輪：3047RMB；355克

鏈條：250克

總重：1456克

購買建議：擁有充足預算，且想要擁有較低重量的XC或使用低強度的林道車手。

 X01 Eagle傳動系統(tǒng)會給予車手不同以往的體驗，它擁有毫不妥協(xié)的新一代性能。對比XX1 Eagle，X01的后撥完全由鋁合金打造，而XX1 Eagle后撥使用碳纖外檔板；X01 Eagle牙盤使用泡沫內(nèi)芯，而XX1 Eagle牙盤則是中空的。兩個套件之間的重量差別也很小，X01 Eagle僅僅重了46克。雖然X01 Eagle重了46克，但它的強度卻得到了提高，XO1 Eagle面對的主要是Trail和Enduro玩家，他們需要更加皮實耐造，且堅固的套件。

重量數(shù)據(jù)、售價

牙盤：2829RMB;  481克

后撥：1596RMB;  280克

指撥：921RMB;  125克

轉(zhuǎn)把：856RMB;  123克

飛輪：2611RMB;  354克

鏈條：274克

總重：1509克

購買建議：擁有充足預算， Trail和Enduro車手。