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在Eagle系列套件的最后，筆者摘錄了Eagle套件共同具有的技術(shù)特性。

X-SYNC 2 

SRAMX-SYNC"2 Eagle"是SRAMX-SYNC"技術(shù)的新發(fā)展。進(jìn)激的盤齒設(shè)計(jì)提供了更好的鏈條穩(wěn)定性，以獲得更平滑，更有效的踩踏。X-SYNC2 Eagle"設(shè)計(jì)專注于提升耐磨性，減少摩擦，并避免泥漿，砂礫和污垢的積聚。

ZEROLOSS

ZERO LOSS"意味著零損失。當(dāng)您按下指撥，進(jìn)行升檔或降檔時(shí)，變速線立即工作，沒有延遲，沒有虛位。齒輪變化及時(shí)而精確。

X-HORIZON

X-HORIZON"后撥的“直線平行四邊形”將所有移動限制在水平線上，消除了跳檔的可能，同時(shí)也減小了換檔力。為了更快速，更精確的換檔，上導(dǎo)輪偏移設(shè)計(jì)保持齒輪間的鏈條間隙恒定。

CAGELOCK

通過后撥上的CAGE LOCK技術(shù)，車輪拆卸和安裝以及鏈條安裝變得更快更簡單。只需將導(dǎo)輪向前推，讓鏈條松弛下來并鎖定到位。

FLOWLINK

超光滑的內(nèi)鏈，完全沒有方形邊緣，從而使鏈條，飛輪和盤片嚙合時(shí)摩擦力更小，安靜并高性能，磨損壽命更長。該設(shè)計(jì)允許更窄的鏈條整體外形，可以承受更大的受力角度，也允許外鏈更平坦，這意味它擁有更一致的鏈條鉚接和整體強(qiáng)度的增強(qiáng)。

BOOST

BOOST是一套全新的車輪和傳動系統(tǒng)規(guī)格，為更短的后下叉長度提供更好的車架幾何尺寸，更寬和更堅(jiān)固的懸掛轉(zhuǎn)點(diǎn)，更寬廣的齒盤選項(xiàng)以及更大的輪胎間隙和更寬更堅(jiān)固的輪組。

DUB

中軸軸心和軸承之間的關(guān)系是DUB"技術(shù)的核心。這是剛性和耐久性之間的均衡。我們超越了傳統(tǒng)思維， 使一切變得更加簡單，并更好地統(tǒng)一了盤片，曲柄，軸心和中軸之間的關(guān)系。正是這種簡單的系統(tǒng)，擁有更好的傳動性能。

HARDCHROME

SRAM HARD CHROME"鏈條的耐磨性能是其他鏈條的四倍。這是由于內(nèi)鏈節(jié)和滾子的新加工工藝。鏈條銷防脫強(qiáng)度和極限強(qiáng)度等同于目前的鏈條。HARDCHROME鏈條的耐久性更好，而且同樣強(qiáng)壯。

X-ACTUATION

專為SRAM1x“開發(fā)，X-ACTUATION技術(shù)使整個(gè)飛輪上變檔始終保持敏銳和穩(wěn)定性。

ROLLERBEARINGCLUTCH

ROLLER BEARINGCLUTCH后撥提供強(qiáng)大的傳動系統(tǒng)和定性。即使是在最惡劣的地形下也是如此。 采用ROLLER BEARING CLUTCH技術(shù)，可以在不犧牲精度的情況下消除后撥跳動和鏈條拍擊。

X-GLIDE2

X-GLIDE2是針對Eagle"12速飛輪優(yōu)化的新一代SRAMX-GLIDE"技術(shù)。在整個(gè)齒輪范圍內(nèi)提供快速，精確，有力的換檔性能，并增加大齒輪上的鏈條穩(wěn)定性。