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發(fā)布活動(dòng)是在3月初，一眾人等在西班牙赫羅納的碎石路上騎了兩天的驚人之旅。但再過(guò)兩天之后，預(yù)防新冠疫情的出門(mén)限制就接踵而至。幸好發(fā)布會(huì)結(jié)束后，我立馬打包回家避免了滯留。

自那以后，這款坐墊就一直裝在我的Niner MCR 9 RDO全避震全地形公路車上，這是我正在為Gravel Cyclist評(píng)測(cè)的車型。為了真正體驗(yàn)長(zhǎng)距離騎行的舒適性，我來(lái)了一次的310公里長(zhǎng)的“休閑騎“，位置在佛羅里達(dá)州中北部的鄉(xiāng)村。我比較幸運(yùn)，因?yàn)橐欢螘r(shí)間之后，其他全地形公路車車友就在網(wǎng)上發(fā)牢騷說(shuō)，他們的騎行活動(dòng)因?yàn)橐咔楸黄热∠��?br/>

310多公里+全新的坐墊，似乎不太可能出什么問(wèn)題。

▲我的“休閑騎”配備，攝于北佛羅里達(dá)某處

好消息是，確實(shí)什么問(wèn)題都沒(méi)有。在前往佛羅里達(dá)州首府塔拉哈西的途中，西風(fēng)不斷，令我非常煩惱，仿佛我的靈魂都被吹散了。算了，原計(jì)劃600多公里的旅程取消，塔拉哈西下次再去吧，機(jī)智的我掉頭，前往我在美國(guó)的老巢——佛羅里達(dá)州蓋恩斯維爾。

好在自行車的新坐墊給我不少寬慰。我很不喜歡那些收費(fèi)的托，因?yàn)槲也幌氘?dāng)托，這個(gè)網(wǎng)站上的所有評(píng)測(cè)都是未付費(fèi)的。實(shí)話講，坐墊的評(píng)測(cè)是個(gè)很主觀的東西，因?yàn)閷?duì)您有用的東西，對(duì)我可能不起作用，反之亦然。

但根據(jù)我那次的體驗(yàn)，S-Works Power Mirror車座非常舒適，這可能是我騎自行車近30年以來(lái)騎過(guò)的最舒適的坐墊。從那以后，我就把這款它留在了我的Niner MCR 9 RDO之上，我覺(jué)得這個(gè)組合將會(huì)陪伴我更久，去挑戰(zhàn)那些不常去的gravel路線。這款坐墊在原配的2021款 Diverge上也非常舒適，可以說(shuō)是天生一對(duì)。

我在西班牙赫羅納的閃電營(yíng)地騎過(guò)的S-Works Power Mirror車座與我最終帶回家的評(píng)測(cè)樣品之間在外觀上有所不同。上圖是營(yíng)地的版本，而下圖是我長(zhǎng)期評(píng)測(cè)的版本。

您可以清楚地看到我手上的樣品上有一些凹痕。我不知道是怎么回事，送到我手上的時(shí)候就是這樣。好在除了細(xì)微的視覺(jué)差異外，我發(fā)現(xiàn)有凹痕的評(píng)測(cè)樣品在“屁感”上也沒(méi)有不同。

閃電向我們澄清，這些凹痕不應(yīng)該有，所以寫(xiě)這篇評(píng)測(cè)的時(shí)候，用了準(zhǔn)確的圖片，而不是我自己拍的照片。Tyler也有一個(gè)樣品用來(lái)長(zhǎng)期測(cè)試，我們將在使用幾個(gè)月后進(jìn)行比較。

好車配好鞍，你喜歡這款坐墊嗎？定價(jià)高達(dá) 3590元，換來(lái)長(zhǎng)久的舒適度，你愿意接受嗎？

插播一則廣告，上周我們美騎網(wǎng)也收到了這款坐墊，敬請(qǐng)期待評(píng)測(cè)。

責(zé)任編輯：Avalon