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LMH講歷史:自行車領(lǐng)域的材料應(yīng)用會有新突破嗎?
自行車領(lǐng)域的材料應(yīng)用會有新突破嗎?不得不說,這是一個老生常談卻又歷久彌新的話題,在不同的歷史時期來提問,你會得到不一樣的答案,我們不妨來一場穿越時空的凝視吧。
時間回退至兩百多年前,你來到歐洲大陸,那里是自行車的發(fā)源地。但在當(dāng)時,自行車還不是你所認(rèn)知的樣子,當(dāng)然你也并不能在街上看到滿街亂竄的自行車大潮,但在西夫拉克家附近,你可以看到他在擺弄他新發(fā)明的“人形自走雙輪木馬”。
木頭時代
木頭,一種伴隨著人類社會發(fā)展的基礎(chǔ)材料被運用在他的這輛雙輪木馬上,車架、車把、車輪,你能看到的地方,幾乎都是實木打造的,如果你是一個對木頭有研究并且具有東方審美的法國貴族,你可能會向西夫拉克先生定制一輛你鐘愛的紫檀、黃花梨雙輪木馬,如果留存到現(xiàn)在說不定可以賣出一個好價錢。
到了十九世紀(jì)初期,人們完成了初代人形自走雙輪木馬的升級改造,增加了車頭的轉(zhuǎn)向功能,一時間,歐洲大陸出現(xiàn)了大量自行車,街頭巷尾都能看到男女老少其樂融融人形自走,但在材料選擇上,依舊還是木頭的天下。此時,距離世界上第一輛商用汽車的誕生還有半個多世紀(jì),中國正處在清朝道光皇帝治下。
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嚴(yán)格點說是腳踏車的領(lǐng)域,F(xiàn)在還有趟車、Lopifit跑步機自行車,這些應(yīng)該統(tǒng)統(tǒng)還是金屬料吧。我想試試Lopifit,廣州根本沒見過,見過最怪異的就是樂視自行車、竹架自行車、沙灘自行車。跑步機自行車保證回頭率百分百
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23躺車
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22幾乎忘了還有人玩獨輪車,廣州也沒見過。
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22有品牌強調(diào)自己車架純粹的碳材料,不加其他東西。有品牌如factor則強調(diào)自己碳布還加其他,瀝青基碳纖維,復(fù)合硼纖維…,,不能視為碳架而是復(fù)合材料車架了吧?
而傳統(tǒng)金屬材料車架,則走向兩個發(fā)展方向,其一是入門化低端化,在民用車上大放異彩,比如成本低廉的傳統(tǒng)鉻鉬鋼、高碳鋼、入門級別的鋁合金,在通勤、入門健身領(lǐng)域依舊占有舉足輕重的地位。另一個方向上高端化、情懷化,譬如采用“鴿子”鋼管的復(fù)古車 這是說,鉻鉬鋼比高碳鋼 鋁合金還廉價低端么?
。。需要荷包鼓起來。。。還要命長,,
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22下一個趨勢是:石墨烯+碳纖維
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22廣州美騎網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司
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