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減少Gravel探險阻力！外媒評測美利達(dá)eSILEX電助力全地形公路車
2021-04-09 15:02:40
出處 : granfondo-cycling
作者 : Philipp Schwab
點擊 : 68241次
評論 : 14
助力車手騎的更遠(yuǎn)的利器——馬勒Ebikemotion X35+電助力花鼓系統(tǒng)
在動力方面，車手們只需輕輕地按下集成在eSILEX + 600上管的iWoc按鈕，就可以釋放來自馬勒Ebikemotion X35+電助力花鼓系統(tǒng)所提供的最多達(dá)40Nm的扭矩；同時，車手們還可以通過該按鈕調(diào)節(jié)電機輸出強度以及通過按鈕上的LED燈快速知悉電機的電量。除外，馬勒公司推出的Ebikemotion companion應(yīng)用程序在除了擁有顯示連接車輛電量、調(diào)整不同輸出模式的功能外，該應(yīng)用程序還具有實時顯示騎行數(shù)據(jù)的導(dǎo)航以及騎行后分析車手使用助力程度的功能。
能源方面，eSILEX + 600采用了一塊整合在下管處且容量為252Wh的電池作為驅(qū)動電機的能量來源。除外，車手們還可增添一塊容量為208Wh的延長電池，提升電機的續(xù)航里程。
大家都說
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我不是車神 2021-04-14 17:29
不用推車 真是好
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我不是車神 2021-04-14 17:30
實車的話 花鼓電機還是比較明顯的
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你可真懂啊 2021-04-13 18:00
花鼓電機才是公路車的唯一出路！
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kingfar 2021-04-09 15:56
電池隱藏的真不錯啊~
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舉報成功，管理員會盡快核實及處理
B站同名，翻譯一些自己覺得不錯的東東。(￣▽￣)／
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