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爬坡大佬都騎什么車(chē)？日本富士山爬坡賽器材賞
2022-02-10 13:48:43
出處 : “功率騎行那些事”公眾號(hào)
作者 : 塔庫(kù)米Hg
點(diǎn)擊 : 122524次
評(píng)論 : 17
亞軍加藤大輝使用閃電的氣動(dòng)車(chē)架New Venge。
加藤看起來(lái)更在乎驅(qū)動(dòng)性，輪組使用了閃電上一代的Roval CLX 32 Disc管胎爬坡輪，外胎的適用非常考究，是市面上一般無(wú)法購(gòu)買(mǎi)到的馬牌Competition TDF LTD版本管胎，通常這款管胎只有職業(yè)車(chē)隊(duì)使用。
DA系列的套件為輕量化提供助力，飛輪的齒比為14-28T，非常綿密的爬坡飛輪。
閃電自家的把組套裝，整合度出色，同樣氣動(dòng)性能也優(yōu)秀。
功率牙盤(pán)仍然是DA R9100牙盤(pán)搭配先鋒功率計(jì)，大概是支持本土品牌，牙盤(pán)的齒比為50-34T。
大家都說(shuō)
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ADHDmania 2022-02-11 19:16
感覺(jué)跟歐洲的爬山賽比起來(lái)，選手的車(chē)改裝的都比較保守，特別極限的爆改不多，而且好多氣動(dòng)車(chē)架
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炮彈專家 2022-02-18 15:08
國(guó)內(nèi)業(yè)余圈的大神去了，不知道是什么位置！
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drl 2022-02-10 21:13
支持博主，非常喜歡你的文章，美騎微博都關(guān)注了
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mephyo 2022-02-10 15:21
這些民間改車(chē)看著比大環(huán)賽車(chē)帶勁多了
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kingfar 2022-02-10 15:40
居然沒(méi)有鋸下把的~
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KarlSong 2022-02-10 15:26
起碼還保留基本審美，有些不限重爬坡賽的用車(chē)真的沒(méi)法細(xì)看。
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