在线播放 亚洲欧美日韩,啊哈连续操高潮好爽视频,女人操逼的感觉免费视频,亚洲午夜福利网在线观看

又一次艱苦的巴黎-魯貝公路車(chē)賽結(jié)束，法國(guó)北部的鵝卵石路面上的灰塵已經(jīng)漸漸落定。今年的比賽中，荷蘭選手馬修·范德普爾以46.841公里/小時(shí)的平均速度奪冠，打破了該賽事有史以來(lái)最快的紀(jì)錄。范德普爾的隊(duì)友賈斯珀·菲利普森獲得第二，沃特·范阿特為第三名，范阿特因?yàn)楸荣惡笃诒�胎而遭受殘酷的命運(yùn)。

巴黎-魯貝公路車(chē)賽還意味著車(chē)隊(duì)和車(chē)手的特殊裝備。輪胎氣壓管理系統(tǒng)一直是本次比賽前的關(guān)鍵議題，帝斯曼車(chē)隊(duì)和珍寶-維斯馬車(chē)隊(duì)的車(chē)手分別使用了Scope和Gravaa的系統(tǒng)（在巴黎-魯貝賽場(chǎng)上亮相的新利器？）。

通常情況下，我們?cè)诎屠?魯貝公路車(chē)賽上會(huì)看到更多的實(shí)驗(yàn)性車(chē)架懸掛系統(tǒng)，或者創(chuàng)新的自定義車(chē)把和車(chē)座等。但是今年，幾乎所有的技術(shù)創(chuàng)新都集中在輪胎方面。除了Scope和Gravaa的系統(tǒng)外，幾乎所有車(chē)隊(duì)都開(kāi)始使用真空輪胎。

比賽的前三名全都使用了維多利亞尚未發(fā)布的采用Graphene技術(shù)的Corsa Pro輪胎。閃電還將該比賽作為其全新S-Works Mondo輪胎推出的舞臺(tái)，但遺憾的是，他們贊助的車(chē)隊(duì)表現(xiàn)平平。

相比之下，在女子組比賽中，一些車(chē)隊(duì)重新開(kāi)始使用開(kāi)口胎。許多車(chē)手在比賽中遭遇了機(jī)械問(wèn)題、胎壓下降以及爆胎等問(wèn)題，這表明真空胎輪胎仍有改進(jìn)的空間。除了輪胎問(wèn)題之外，魯貝也依然充滿著驚奇和神秘的元素。

▲一輛Q36.5車(chē)隊(duì)的Scott Foil在比賽開(kāi)始前被放置在車(chē)頂上

▲倍耐力P Zero Race TLR真空胎輪胎深受車(chē)手喜愛(ài)

▲直接能源車(chē)隊(duì)的閃電Tarmac SL7已準(zhǔn)備好參賽了

▲閃電Roubaix公路車(chē)安裝有FutureShock避震系統(tǒng)

▲彼得·薩甘在本次比賽中的編號(hào)是111，可惜他參賽時(shí)嚴(yán)重摔倒

▲作為2018年的前冠軍，薩甘選用了閃電的Roubaix車(chē)型。薩甘堅(jiān)持在古典賽使用機(jī)械變速，可能是因?yàn)樗�認(rèn)為機(jī)械變速的可靠性要高于電子變速�，F(xiàn)在，在世界巡回賽的公路車(chē)上，已經(jīng)很少看到外露的變速線管了

▲在幾支閃電贊助車(chē)隊(duì)的車(chē)輪上，出現(xiàn)了一款新的Mondo輪胎