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把橫依然使用了兇猛的前掠設(shè)計(jì)，減少搖車時(shí)彎把對(duì)前臂和膝蓋的干涉，看上去也是戰(zhàn)斗力十足。Roval Rapide全系采用了75 Reach和125 Drop的幾何，算是比較友好。

前掠部分的管型進(jìn)行了優(yōu)化，跟上一代的截背管型相比更加接近水滴型，邊緣感覺(jué)也更加圓潤(rùn)。

車把從把橫到折彎處有一個(gè)明顯的收窄，這也是外形優(yōu)化的點(diǎn)之一。

▲外國(guó)博主視頻截圖

上一代的折彎處雖然也有優(yōu)化，但仍有一些用戶反映在搖車沖刺時(shí)會(huì)有碰撞的可能。

把橫處的點(diǎn)陣防滑紋路依然保留，紋路看上去也比上代更加的細(xì)膩。這次的正面并沒(méi)有任何的logo。

把帶截至處的臺(tái)階也保留了下來(lái)，這個(gè)部位也是優(yōu)化的一個(gè)點(diǎn)。這個(gè)臺(tái)階跟Aerofly2相比過(guò)渡的角度相對(duì)平緩一些，高度也略低。所以纏上把帶以后，平是不可能平的了。

只有正面有臺(tái)階，背面則是全平的。

▲外國(guó)博主視頻截圖

之前有看到過(guò)外國(guó)的視頻博主的Aerofly2在臺(tái)階處發(fā)生斷裂的，這一塊算是修復(fù)Bug了。

夾持部位的防滑漆必不可少，增加了調(diào)整角度的輔助線，這一代并沒(méi)有閃電的Logo。當(dāng)然，防滑漆不居中的傳統(tǒng)依然保留，大概偏差1.5mm�？磥�(lái)不只是越南，臺(tái)灣人干活也并不細(xì)。

車把的迎風(fēng)面看起來(lái)非常的“鋒利“，車把的最大厚度實(shí)測(cè)為 2.6CM。

Roval Rapide的暗標(biāo)Logo，分居左右兩側(cè)，浮點(diǎn)的涂裝也繞開(kāi)了Logo，看起來(lái)十分精致。

整個(gè)車把上完全沒(méi)有閃電的Logo，這種“去閃電化“的設(shè)計(jì)個(gè)人感覺(jué)是閃電有意為之，將Roval作為一個(gè)獨(dú)立的配件子品牌去運(yùn)營(yíng)，搶占第三方配件市場(chǎng)。這樣使用其他品牌車子的車友不會(huì)因?yàn)樽约旱能嚿铣霈F(xiàn)了閃電Logo而感覺(jué)尷尬。