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器材盛宴 巴黎-魯貝上的古典賽器材裝備
在阿斯塔納車隊圍場,外媒被告知車隊很難從Shimano訂到盤片,因此這位車手使用的是舊的11速盤片,但顯然在當(dāng)前的12速系統(tǒng)中也能正常使用,不過Shimano可能會勸你不要這樣。
與以往一樣,只要在碼表底座粘一點防滑膠帶,就能很好地防止異響或更糟糕的顛飛碼表。
撇開盤片的問題不談,Wilier的阿斯塔納車隊涂裝實在是太棒了。車手們都用上了定制的車隊涂裝一體把。
在巴林-勝利車隊的英國冠軍弗雷德·賴特使用的是Carbon-Ti盤片。
他的英國冠軍涂裝戰(zhàn)車通常使用的白色Vision Metron一體把被換成了分體把立,這樣他就可以使用標(biāo)準彎把。
35c的GP5000 AS TR輪胎,是當(dāng)天最大的輪胎,前叉幾乎沒有更多輪胎間隙了。
它沒有魯茨的把立那么長,但仍然是個大家伙。盡管Prologo是車隊的贊助商,但他并沒有使用 Prologo CPC把帶。
▲Reacto的座管減震膠已經(jīng)算是傳統(tǒng)藝能
GP5000的全季節(jié)(AS)版本具有更強的抓地力和更好的防刺穿保護,更重要的是,它的寬度為35c。
面對又黑又粗又大的東西,Di2電線瑟瑟發(fā)抖。
我還是保守了。前幾年我預(yù)測28會成為主流。然后30是常態(tài),沒想到還要往上
這個只能說是魯貝上用,一般比賽不至于這么極限,至少不會大規(guī)模的纏雙層把帶
Roubaix徹底退出了Roubaix。Tarmac SL8原來可以塞下瓜胎。35C公路胎已經(jīng)出現(xiàn)在了最高賽場上。瓜車終于順理成章地來到了石頭路上。好吧,讓我們明年繼續(xù)期待還有什么更瘋狂的舉動……
彪哥表示:在大力飛轉(zhuǎn)面前,任何設(shè)定都是紙老虎……
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22耐力車找不到展示的舞臺了,以Roubaix命名的閃電新roubaix sl8徹底沒露面 trek家的domane以平把工作車的身份尷尬出現(xiàn) 還是上一代產(chǎn)品
車隊掃地大媽騎的車都比你的高級
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22廣州美騎網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司
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