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這次我搭配的PRO RACER騎行褲，跟之前的RACER騎行褲相比，可以說(shuō)確實(shí)是PRO了不少。

騎行褲整體的面料跟普通RACER騎行褲都相比，把氨綸的比例從16%提高到了35%，錦綸的比例則從84%降到了65%。為此我專門去查了下錦綸與氨綸兩種材料的特性，氨綸的彈性更好而錦綸更耐磨。增加了氨綸比例讓PRO RACER騎行褲擁有更好的彈性。我對(duì)比了下市面上能見(jiàn)到的其他環(huán)法品牌騎行褲，基本上都是售價(jià)1000+的頂級(jí)產(chǎn)品才會(huì)用到這么高的氨綸含量。

降低錦綸并不意味著耐用度下降。這條騎行褲上迪卡儂是用了兩種不同織法的面料進(jìn)行立體剪裁拼接。大腿主體部分和騎行褲外側(cè)是一整塊面料。

騎行褲內(nèi)側(cè)與坐墊接觸部分則是用了更加厚實(shí)的面料來(lái)增加騎行褲與坐墊接觸部位的耐磨性。

后腰內(nèi)側(cè)的一個(gè)來(lái)自弗蘭德斯的彩蛋。

褲腳腳使用了無(wú)鎖邊面料+內(nèi)側(cè)印刷細(xì)條防滑硅膠的組合，這種組合的舒適性是非常好的，褲腳內(nèi)側(cè)縫線有補(bǔ)強(qiáng)來(lái)提升耐用度。

褲腰和背帶的部分是用了一整塊的布料裁剪的，同樣無(wú)需鎖邊，可以減少鎖邊的線對(duì)皮膚的摩擦。腰部的位置設(shè)計(jì)的比較高，能很好地包裹肚子上的贅肉。

背帶和后背的位置打了很多的孔提升散熱。

背帶部位的內(nèi)側(cè)增加了特殊的內(nèi)襯進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)，提升耐用度的同時(shí)還有防滑的效果。

縫線方式使用的是內(nèi)縫線+鎖邊的方式，這種風(fēng)險(xiǎn)方式外觀上看起來(lái)更整潔，不過(guò)穿過(guò)之后會(huì)在身上留下風(fēng)險(xiǎn)的壓痕。

值得一提的是這條褲子在設(shè)計(jì)的時(shí)候在剪裁方面下了不少功夫，迪卡儂聲稱這條騎行褲“盡可能地減少了縫線同時(shí)減少受力點(diǎn)的數(shù)量，提升長(zhǎng)距離騎行的舒適度。”從部分細(xì)節(jié)就能看出這條褲子設(shè)計(jì)時(shí)的用心程度。

細(xì)節(jié)之一：背帶兩側(cè)接縫處的受力位置專門做了補(bǔ)強(qiáng)。

細(xì)節(jié)之二：襯墊縫制的起針位置選擇了襯墊后部的側(cè)面，騎行中不會(huì)摩擦到的位置，而且同樣做了補(bǔ)強(qiáng)。

用料和剪裁之外，另一個(gè)比普通版RACER騎行褲更PRO的一個(gè)點(diǎn)就是襯墊了。

襯墊并沒(méi)有使用迪卡儂一直在使用的ENDURANCE 2.5，而是用了另外一款完全定制的雙箭頭襯墊。

這款襯墊并沒(méi)有出現(xiàn)在雙箭頭官網(wǎng)當(dāng)中，對(duì)比外形來(lái)看造型更接近跨界襯墊系列的7小時(shí)頂級(jí)產(chǎn)品ENDURANCE 3。ENDURANCE 2.5的升級(jí)版。海綿的形狀有所調(diào)整能適應(yīng)上半身更加前傾的騎行姿勢(shì)。