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這款定制襯墊比ENDURANCE 3增加了一道雙箭頭專利的“Risen低敏感縫線“來(lái)提升襯墊穿著的貼合性，同時(shí)能讓縫線部位的海綿能更好的突起，起到更好的支撐作用。

從官方公布的襯墊解剖圖上看這款襯墊跟ENDURANCE 2.5相比在前端使用了一塊低密度的海綿，強(qiáng)化了激進(jìn)騎行姿勢(shì)下的緩震性。這個(gè)部分倒是與ENDURANCE 3相同，雙箭頭官方的描述是“在關(guān)鍵壓迫部位(坐骨和骨盆帶)提供具差異性的密度防護(hù)，更適合長(zhǎng)途騎行，同時(shí)柔軟貼合運(yùn)動(dòng)員的身體�！�

襯墊的中部有一道凹槽能有效緩解中間區(qū)域的壓力，提高血液循環(huán)減少麻木。

襯墊的面料并沒(méi)有使用ENDURANCE 3上面用的那種帶有豎紋的EIT CARBONIUM FLASH面料。面料的表面布滿了小方格子，從外觀上看應(yīng)該是用了更加高級(jí)的EIT ECO CUBE面料。

這種面料“擁有超細(xì)纖維的布料，特色是明顯的「立方體」形狀、更好的汗水吸收能力，還有更強(qiáng)的彈性、絕佳的色牢度與持久度�！�

襯墊的前端還增加了激光切割的透氣的孔洞以減少襯墊帶來(lái)的悶熱感，可以說(shuō)這個(gè)襯墊跟RACER騎行褲相比是全面升級(jí)了。

穿著體驗(yàn)

上衣作為RACER系列，自然使用了使用了迪卡儂稱最為緊身的“RPO FIT”的版型，實(shí)際上身也非常的貼身。彈性良好的面料提供了優(yōu)秀的貼合性和包裹性，當(dāng)然也把我不怎么PRO的身材顯露無(wú)疑。

肩膀袖口使用的面料非常舒適，縫線位置沒(méi)有任何不適感。袖子的長(zhǎng)度比較長(zhǎng)，迪卡儂專門(mén)設(shè)計(jì)了包裹住整個(gè)二頭肌位置的長(zhǎng)度。

袖子使用的輕薄透氣的面料觸感非常舒適，不過(guò)袖口有可能會(huì)有向內(nèi)卷邊的情況，穿著時(shí)需要仔細(xì)整理服帖。腹部的位置不會(huì)出現(xiàn)上一代COFIDIS車(chē)迷版騎行服那種被我的肥肉撐開(kāi)導(dǎo)致面料顏色變淺的現(xiàn)象，好評(píng)。

褲子主體由兩大塊面料拼接而成，腿部和胯部側(cè)面使用了一整塊面料覆蓋，臀部和后腰下方部位使用了一整塊面料。面料的拼接線避過(guò)了騎行時(shí)的身體活動(dòng)區(qū)域。

肚子和后腰上方與肩帶是用了一整塊布料，腰部位置設(shè)計(jì)的比較高。一體肩帶的設(shè)計(jì)由于面料過(guò)于柔軟輕薄，配合排汗衫穿著時(shí)由于排汗衫表面比較光滑，背帶容易團(tuán)在一起需要仔細(xì)整理?yè)崞�。這里分享一個(gè)技巧，穿上背帶后上半身前傾到一個(gè)騎車(chē)時(shí)的姿勢(shì)，然后把背帶從前往后捋，讓前后拉力平衡，這樣背帶就會(huì)變得很服帖。