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歷代一小時(shí)紀(jì)錄用車(chē)一覽：更新至維金斯
3，杰克·伯布里奇——51.300KM（2015年1月31日）
新科環(huán)澳賽賽段冠軍伯布里奇的一小時(shí)挑戰(zhàn)之旅是苦澀的，盡管他已經(jīng)拼盡全力，甚至需要拆掉前輪才能下車(chē)，卻依然距離世界紀(jì)錄還有500米。這也從另一個(gè)側(cè)面證明一小時(shí)記錄是貨真價(jià)實(shí)的，需要每個(gè)細(xì)節(jié)的完美配合才能去打破。
在環(huán)澳上曝光的車(chē)子并不是伯布里奇使用的最終形態(tài)，把組和牙盤(pán)都有所變換
挑戰(zhàn)一小時(shí)記錄不能看碼表，比較蛋疼的設(shè)定
挑戰(zhàn)記錄時(shí)更換了CP的乒乓球拍曲柄和相對(duì)正常點(diǎn)的TT把，盡管如此，整車(chē)看上去還是很隨意
伯布里奇全程非常不均勻的速度是挑戰(zhàn)失敗的主要原因之一
當(dāng)然有人認(rèn)為他挑選了很不靠譜的背景音樂(lè)、地板破舊的場(chǎng)地、天氣炎熱的墨爾本也是失敗原因
痛苦的伯布里奇已經(jīng)無(wú)法自己下車(chē)
這個(gè)圖表大概能說(shuō)明伯布里奇為何挑戰(zhàn)失敗
（如需轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處并保留圖片水印。）
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大家都說(shuō)
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KarlSong 2020-10-11 15:21
即使傲如皮娜，也不得不為挑戰(zhàn)世界紀(jì)錄的氣動(dòng)放棄那些沒(méi)用的彎曲線條設(shè)計(jì)。
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我_南海人 美騎編輯 2015-02-09 11:37
丹尼爾斯的記錄出來(lái)，剩下就該迪穆蘭、泰勒·菲尼、托馬、爵爺、坎切拉拉出馬了
+1
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速降車(chē)手，資深自行車(chē)記者，媒體人，賽事商業(yè)攝影師，自行車(chē)賽事解說(shuō)員，自行車(chē)相關(guān)出版物撰稿人
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