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【單車城游記】長春人民大街：百年老街華麗轉(zhuǎn)身
▲我的自行車好久沒有露臉了，沒有換車，還是那輛騎了很多年的老車。等熬過這個冬天，打算讓它退役了。
▲這棟小樓曾是滿鐵圖書館，在很長一段時期被用作和平大戲院的劇場。經(jīng)過修繕改造后，漸漸安靜了下來。
▲這里是偽滿中央通郵便局舊址，外墻及屋頂曾是典型的郵政綠，經(jīng)過改造后，換成了如今的“衣裝”
▲這里是偽滿洲國國防會館舊址
▲這些偽滿建筑的外墻大都采用這種墻面裝飾
▲這是位于解放大路路口的長春市第一高樓——長春國際金融中心（還處于建設(shè)中），不過其長春市第一高樓的位子還沒捂熱，就即將被對面已開工建設(shè)的華潤中心所超越。樓下露出一角的紅色建筑，曾是偽滿國民勤勞部舊址，只不過原建筑是兩層，后來加蓋了一層（痕跡明顯）。
▲這是偽滿洲國民生部舊址。其位于偽滿國民勤勞部舊址斜對面，兩棟建筑原本使用了一套圖紙，建筑樣式幾乎一模一樣，只是偽滿國民勤勞部加蓋一層后，使二者有了區(qū)別。
▲人民大街這次改造，在燈的使用上也是頗費心機。這款路燈曾在兒童公園門口使用了很多年，沒想到這次改造得到了大范圍的推廣，更使許多人嗅到了首都北京的味道。
大家都說
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kingfar 2019-10-28 10:02
被擠到人行道上的非機動車道看起來很美，用起來一定不好用。
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twolap 2019-10-29 01:21
這個月我去了花都千里達騎行廣州站，整條芙蓉大道那邊這么搞，幾乎沒人騎車，還占用一大半人行道，真是浪費民膏民脂的行徑
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kingfar回復(fù)twolap2019-10-29 08:53
為了給機動車道讓路硬搞出來的。浪費是沒有浪費的，提升了政績，提高了GDP，豐富了年底工作報告內(nèi)容。怎么能說浪費呢（手動狗頭）。至于好不好用，這個沒人關(guān)系。
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haiyao333 2019-10-28 11:27
城市道路不應(yīng)鼓勵競速，正常休閑騎行，行人和騎車人完全可以和諧相處。
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請叫我小治 2019-10-28 11:30
來重慶
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傳說中的靜靜 2019-10-29 00:49
市區(qū)的確無所謂速度 就更別提啥競速 但是說實話跟人行道無縫銜接 低頭族大家懂得 再加上各種逆行。。。
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twolap 2019-10-29 01:30
參考一下美騎定期發(fā)布騎車游歷【mac看世界】，這些問題在單車文化發(fā)展好的地方都可以更完善，城市，綠化，車權(quán)。一切都是人問題。
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yoginych 2019-10-28 10:54
人行道與自行車道這樣設(shè)置，感覺對雙方都不安全
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twolap 2019-10-29 01:18
單車就是被弱化掉的群體，城市規(guī)劃的不騎車，他們上面的更加不騎車，他們的概念里單車就是12km時速的東西
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wangyue9 2019-10-29 12:31
還是濰坊市區(qū)的路比較好，用綠化帶隔離出來單獨的自行車道，雖然汽車有時候會占用，但我已經(jīng)非常滿足了~~
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haiyao333 2019-10-29 10:00
在汽車當(dāng)?shù)赖慕裉�，別再想二十世紀(jì)八九十年代自行車滿大街自由馳騁的快意。能將自行車道與人行道融合已是最大的友善，總比與機動車并行或混行安全許多。與自行車都禁行的街路相比，這更是一種莫大的幸福。既然無法逆轉(zhuǎn)時代發(fā)展的車輪，我們還是知足常樂吧。我已連續(xù)在兩篇文章中批評了長春伊通河濱河道路的管理，有時想想也沒什么鳥用，因為沒有平民情懷的管理者，指望他們做出改變，太難，除非影響到他們的帽子。
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twolap 2019-10-29 01:13
東北聽說喝汽水實在，國產(chǎn)的大綠瓶汽水“大白梨”，汽足量多便宜
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twolap 2019-10-29 01:11
單車道拼上了人行道，這個其實都是被弱化現(xiàn)象，你想高速騎不可能。廣州以前上世紀(jì)的公路就是慢車和機動車公用，只不過有鐵欄柵隔開。其他城市不知道，我記得有好的城市會鋪設(shè)公路共用，綠化分開機動車道和慢車道。
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康塔多Forever 2019-10-28 12:15
偽滿時期的老建筑看起來真是有味道，比后來建設(shè)的蘇式建筑好看多了，也比現(xiàn)在的鋼筋混凝土玻璃幕墻好看多了
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