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【單車城游記】長春人民大街：百年老街華麗轉身
▲在繁榮路路口，我以極低的角度拍攝了這幅圖片，一是覺得色彩比較豐富，二是想讓路燈再突出一些。
▲這是改造后的公交站點，在設計上顯得有點內斂、含蓄，到底好不好看、實不實用，還得由民眾來評判
▲馬路上設置了供人小憩的長椅，這個非常好。至少走累了可以坐下喘口氣，不用到處找臺階，或坐馬路牙子了。
▲新劃的道路標識中，特意為行人圈出了安全島
▲途中會路過空軍航空大學，在校園南側建有航空館，感興趣的朋友只需站在圍墻外即可看到多型飛機。圖中這架飛機，不是軍迷不一定能認識。它是我國自行研制的強-5飛機。強擊機是一種對地攻擊飛機，當然它也具有一定的空戰(zhàn)能力。
文章寫到這里基本算進入了尾聲。作為一條城市道路，其改造提升對綠色出行的理解應該算到位。在汽車當?shù)赖拇蟓h(huán)境下，能將行人與騎行者的感受進行綜合考慮，并給予和諧處理，我得點贊，希望在以后的街路改造中能夠借鑒，為市民的出行創(chuàng)造一個更加和諧、便捷、舒適的環(huán)境。希望伊通河的管理者即使不能去遠處學習，至少應該在人民大街上走兩圈，學習一下其令人稱贊的優(yōu)點，不做井底之蛙讓人恥笑。
最后，歡迎廣大騎友來長春騎游，人民大街友好的騎行環(huán)境，富有歷史感的建筑遺跡，一定不會讓你失望。其實冬天也可以來騎行，只要不怕冷，像人民大街這樣的主干道路，一般不會受到冰雪影響。
責任編輯：BAMBOO
大家都說
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kingfar 2019-10-28 10:02
被擠到人行道上的非機動車道看起來很美，用起來一定不好用。
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twolap 2019-10-29 01:21
這個月我去了花都千里達騎行廣州站，整條芙蓉大道那邊這么搞，幾乎沒人騎車，還占用一大半人行道，真是浪費民膏民脂的行徑
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kingfar回復twolap2019-10-29 08:53
為了給機動車道讓路硬搞出來的。浪費是沒有浪費的，提升了政績，提高了GDP，豐富了年底工作報告內容。怎么能說浪費呢（手動狗頭）。至于好不好用，這個沒人關系。
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請叫我小治 2019-10-28 11:30
來重慶
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傳說中的靜靜 2019-10-29 00:49
市區(qū)的確無所謂速度 就更別提啥競速 但是說實話跟人行道無縫銜接 低頭族大家懂得 再加上各種逆行。。。
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twolap 2019-10-29 01:30
參考一下美騎定期發(fā)布騎車游歷【mac看世界】，這些問題在單車文化發(fā)展好的地方都可以更完善，城市，綠化，車權。一切都是人問題。
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yoginych 2019-10-28 10:54
人行道與自行車道這樣設置，感覺對雙方都不安全
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twolap 2019-10-29 01:18
單車就是被弱化掉的群體，城市規(guī)劃的不騎車，他們上面的更加不騎車，他們的概念里單車就是12km時速的東西
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wangyue9 2019-10-29 12:31
還是濰坊市區(qū)的路比較好，用綠化帶隔離出來單獨的自行車道，雖然汽車有時候會占用，但我已經非常滿足了~~
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haiyao333 2019-10-29 10:00
在汽車當?shù)赖慕裉�，別再想二十世紀八九十年代自行車滿大街自由馳騁的快意。能將自行車道與人行道融合已是最大的友善，總比與機動車并行或混行安全許多。與自行車都禁行的街路相比，這更是一種莫大的幸福。既然無法逆轉時代發(fā)展的車輪，我們還是知足常樂吧。我已連續(xù)在兩篇文章中批評了長春伊通河濱河道路的管理，有時想想也沒什么鳥用，因為沒有平民情懷的管理者，指望他們做出改變，太難，除非影響到他們的帽子。
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twolap 2019-10-29 01:13
東北聽說喝汽水實在，國產的大綠瓶汽水“大白梨”，汽足量多便宜
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twolap 2019-10-29 01:11
單車道拼上了人行道，這個其實都是被弱化現(xiàn)象，你想高速騎不可能。廣州以前上世紀的公路就是慢車和機動車公用，只不過有鐵欄柵隔開。其他城市不知道，我記得有好的城市會鋪設公路共用，綠化分開機動車道和慢車道。
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康塔多Forever 2019-10-28 12:15
偽滿時期的老建筑看起來真是有味道，比后來建設的蘇式建筑好看多了，也比現(xiàn)在的鋼筋混凝土玻璃幕墻好看多了
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舉報成功，管理員會盡快核實及處理
