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年終總結(jié):提升還是噱頭,2020新款公路車盤點(diǎn)(下)
BH Ultralight EVO Disc一直以來都是輕量高效的爬坡車型。2021款全新Ultralight EVO經(jīng)過重新設(shè)計(jì),同時(shí)減少重量。新款車架重量下降了40克,同時(shí)使用隱藏式座管夾和全內(nèi)走線設(shè)計(jì)。
除了看不到管線和座管夾外外,新款Ultralight EVO的架形和上一代產(chǎn)品幾乎沒有變化。換言之,整體氣動(dòng)性能與之前相比幾乎沒有提升。
當(dāng)然,新外觀車架外觀更加時(shí)尚流暢,整合度更高,額外提供了一點(diǎn)點(diǎn)空氣動(dòng)力學(xué)增益。
BH并沒有為Ultralight EVO單獨(dú)開發(fā)全內(nèi)走線系統(tǒng),而是通過FSA ACR系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全內(nèi)走線,兼容機(jī)械和電子變速。
新款BH Ultralight EVO DISC車架僅重750克,采用BH的HCIM中空核心技術(shù),與前代產(chǎn)品具有相同的高模Toray T1100G碳纖維和瀝青纖維增強(qiáng)結(jié)構(gòu)。
車子再帥,科技再多,也就好看,騎車不快沒功率都是瞎掰,太難了
不排除有人把它當(dāng)玩具,每天看它一眼就很開心的那種,全地球多少億人口不足為奇
理論上腿越菜,器材的作用越明顯。一點(diǎn)優(yōu)化在你這大腿這占比1%,我只有你五分之一的能力,在我這占比就是5%。那器材優(yōu)化的效果在我這可比你整整高出5倍!
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22請教個(gè)問題,產(chǎn)品取名中常見“EVO”這個(gè)詞,譯成中文是什么意思呢?
你這是直譯,不夠信雅達(dá)。我覺得evo的意思是\"更屌\"
前幾年大家認(rèn)為氣流迎角一般超過10度,現(xiàn)在又認(rèn)為接近0度,反正你們怎么說都有理唄興許再過兩年又要出新產(chǎn)品的時(shí)候又可以說前兩年的理論不準(zhǔn)確,其實(shí)還是大于10度
還有所謂的管形“優(yōu)化”,可能經(jīng)過幾年優(yōu)化后,又回到起點(diǎn)了
CANYON AEROAD的吹風(fēng)洞配圖,造型好恐怖,那個(gè)人是已經(jīng)死了嗎?
風(fēng)洞專用的機(jī)器人,只有腿部,模擬人腿參與踩踏的風(fēng)阻
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22有錢就無所謂沒錢就老老實(shí)實(shí)多蹭蹭尾流那點(diǎn)功率就省出來了 而且效果還相當(dāng)明顯
厲害。
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22車都是好車啊,毋庸置疑。但是價(jià)格就。。。。。
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22FELT AR真是個(gè)好看的氣動(dòng)車~
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22廣州美騎網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司
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