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年終總結(jié)：提升還是噱頭，2020新款公路車盤點（下）
12、Factor Ostro VAM
Factor Ostro VAM是一款十分“bug”的車型，因為它是一款擁有耐力公路車舒適性且車重接近UCI最低限重的氣動車。
Ostro VAM擁有全新的設(shè)計，與現(xiàn)有Factor氣動公路車ONE完全不同。One使用分裂的下管和外置舵管這些極端設(shè)計，雖然氣動性能出色，但增加了重量。Ostro VAM相比之下更加傳統(tǒng)，其使用更傳統(tǒng)的下管，并直接使用成熟的截短NACA氣動機翼外形。
Ostro VAM想要在氣動性能、車架重量、操控和舒適性之間打造一個平衡。VAM使用大約40mm的下管，而One的下管為80mm。同時Factor在下管處設(shè)計了一個通道，F(xiàn)actor稱之為反向氣流激勵通道，用來消除車輪旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的反向氣流。
Ostro VAM的前叉設(shè)計也大有乾坤，F(xiàn)actor在其前叉叉冠后側(cè)設(shè)計了一個會聚噴嘴，幫助氣流加速通過車架。
車架重量方面Factor的氣動公路車One車架重1150克，而Ostro VAM重780克。
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大家都說
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kingfar 2020-12-15 09:09
理論上腿越菜，器材的作用越明顯。一點優(yōu)化在你這大腿這占比1%，我只有你五分之一的能力，在我這占比就是5%。那器材優(yōu)化的效果在我這可比你整整高出5倍��！
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billyanyan 2020-12-15 08:39
請教個問題，產(chǎn)品取名中常見“EVO”這個詞，譯成中文是什么意思呢？
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RoadRacer 2020-12-14 21:01
前幾年大家認為氣流迎角一般超過10度，現(xiàn)在又認為接近0度，反正你們怎么說都有理唄
興許再過兩年又要出新產(chǎn)品的時候又可以說前兩年的理論不準(zhǔn)確，其實還是大于10度 -
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劉子光 2020-12-14 21:03
CANYON AEROAD的吹風(fēng)洞配圖，造型好恐怖，那個人是已經(jīng)死了嗎？
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尾流導(dǎo)彈 2020-12-14 21:16
風(fēng)洞專用的機器人，只有腿部，模擬人腿參與踩踏的風(fēng)阻
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qq350480935 2020-12-17 12:25
厲害。
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良子214 2020-12-15 11:33
車都是好車啊，毋庸置疑。但是價格就。。。。。
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kingfar 2020-12-15 09:11
FELT AR真是個好看的氣動車~
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舉報成功，管理員會盡快核實及處理
