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野獸再進化 超長續(xù)航190km 倍速PESU MONSTER電助力山地車評測
儀表方面采用此前和白鯊、青鳥相同的高清彩色液晶大屏,在強烈的陽光下依然能看清屏幕顯示內容,屏幕觀感細膩無顆粒感,使用汽車級CAN協議通訊交互,保留電池的電量百分比顯示,精準顯示電量,解除用電焦慮。
通過左側控制按鍵切換五種助力模式,由弱到強依次為ECO、NORMAL、SPORT、TURBO,此外還有TTIUM系統獨特的i-SPORT自動模式,能根據當前狀態(tài)自動調整輸出功率。
粗壯的下管內隱藏著一顆17.5Ah/630Wh大電池,下管保留了傳統水壺架孔位,改善前代水壺架孔位在下管下方的尷尬設計,拿取水壺更加方便。
▲車架除了下管外其它管型設計較為纖細,保證車架強度的同時減輕整車重量
巡航200km的電助力旅行車去年就上市了,還不夠的話多帶一組電池
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22電助力車也是電動車,有電池的,F在只要有電池的都不能進電梯,不能放家里充電,在外面充電太容易被偷了。
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23電助力+山地確實是越野利器
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23倍速出來好幾年了吧,價格不便宜,就影響了普及和知名度,買車的應當定位是中年人,體力不行電機助力,有錢有閑愿意出游愿意跑,越野干什么,路子就窄了。發(fā)展成長途旅行車車架好掛包,能買得起萬元的攝影器材,就能買得起倍速,年輕人別考慮了嫌人說他作弊,還沒消費能力。
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22倍速電機的1檔和5檔助力差距巨大,190續(xù)航測得應該很累吧?
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22臟了能用水沖嗎?
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23廣州美騎網絡科技股份有限公司
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