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2017年，我們明顯感覺到部分傳統(tǒng)代工大廠開始注重打造自有品牌，為更多普通車友所知。自行車業(yè)內(nèi)的中國制造目前究竟達到了怎樣的水平？消費者為海外制造的產(chǎn)品付出更高價錢究竟值不值？美騎記者今年抓緊機會，不僅探訪了國內(nèi)數(shù)家大型制造廠商，還深入?yún)⒂^了若干國際大牌的海外工廠，精選了部分海外媒體的報道進行翻譯，為讀者沖破品牌廣告宣傳的謎云，揭開自行車制造的神秘面紗。（欲了解2016年美騎參觀過的工廠請點這里）

民族制造

國碳崛起 民族實力 泰山瑞豹碳纖維工廠探秘

如今的泰山體育產(chǎn)業(yè)集團最早可追溯到1978年6月18日成立的樂陵縣泰山器材廠，在39年的時間里，泰山人憑借一絲不茍、精益求精的工匠精神，從一個起源于縣城的小企業(yè)，發(fā)展成為全球最大的綜合性體育賽事服務商，并且先后服務四屆奧運會、五屆亞運會、兩屆青奧會、三屆世界大學生運動會以及一千多次世界單項錦標賽和國內(nèi)大型體育賽事，并全部實現(xiàn)“零失誤、零故障、零投訴”，被前國際奧委會主席羅格先生稱為“奧運史的奇跡”。與國內(nèi)其他一些品牌“源于XX利”“秉承xx國血統(tǒng)”的宣傳口號相比，泰山瑞豹那一抹鮮艷的中國紅更加令人怦然心動。

探秘國碳基地！ZGL神鷹碳纖維自行車工廠參觀記

這是美騎記者在業(yè)內(nèi)第一次參觀占地面積達2千多畝這么大的廠區(qū)，參觀不同廠房時竟然需要坐車接駁。

這片廠區(qū)位于江蘇省連云港市大浦工業(yè)區(qū)內(nèi)，為中復神鷹碳纖維公司及連云港神鷹碳纖維自行車股份有限公司所有，同屬于ZGL鷹游集團，該集團為國家級重點高新技術(shù)企業(yè)，國家新材料產(chǎn)業(yè)化基地重點骨干企業(yè)，國家工程技術(shù)中心重點培育企業(yè)，致力于尖端裝備的現(xiàn)代化和高新材料的產(chǎn)業(yè)化。

點石成金 從鋁錠到整車 天津金輪工廠探秘

金輪集團是極少數(shù)可以覆蓋從金屬熔鑄、管材生產(chǎn)到整車組裝的自行車企業(yè)，家大業(yè)大的金輪集團除了滿足內(nèi)部的材料需求之外，還將管材大量供應給華北地區(qū)的自行車廠商。

國產(chǎn)變速器藍圖LTWOO珠海工廠參觀

外表看似簡單的變速器實際上有著極精密的系統(tǒng)構(gòu)造和極強的專利封鎖，變速器內(nèi)部有6大部件共160多個零件，每個零件之間的相互協(xié)作程度非常高，精度堪比鐘表，共涉及2400多份專利，技術(shù)壁壘非常高。這意味著就算新品牌的研發(fā)人員有本事自己開發(fā)一套變速器，分分鐘也容易踩進“專利雷區(qū)”，談何容易。

在阻礙重重的條件下，藍圖還是取得了突破。

思帕客工廠探秘 十分鐘解說騎行手套精湛工藝

基于功能性的原因，區(qū)別于普通的手套，一雙專業(yè)騎行手套的制作工序必然復雜的多，如果不曾親眼參觀，一定不會知道其中的奧妙。

揭秘！Prologo月均產(chǎn)量百萬的工廠是如何煉成的

看過《坐墊小生Prologo：源自一位傳奇女子的執(zhí)著與任性》的讀者都知道Prologo和維樂有著密不可分的關系。維樂作為坐墊廠商的巨頭，在上海、深圳和臺灣都有工廠，其中臺灣工廠主要負責生產(chǎn)高端產(chǎn)品，該工廠每天可以生產(chǎn)8000只坐墊，其中大部分是Prologo。那么頂級坐墊到底如何誕生的呢？

日產(chǎn)五萬條內(nèi)胎 探訪建大臺灣工廠

建大Kenda是世界上最大的自行車輪胎制造廠之一，除了自行車，它的產(chǎn)品也涉足汽車、機車、摩托車等領域。1962年，建大在彰化設廠，如今總共有11個工廠（其中兩個位于臺灣），擁有1000名員工，僅臺灣工廠每天就生產(chǎn)大約15000條自行車輪胎，再算上其他類型的輪胎，產(chǎn)量驚人。

海外生產(chǎn)

純正的高盧時光——Time法國總部工廠參觀

目前，代工已經(jīng)成為歐美品牌車架生產(chǎn)的主流方式，品牌商自家工廠更多負擔涂裝和組裝這些生產(chǎn)鏈末端的工序。Time是少有的依然堅持在本土自有工廠生產(chǎn)的廠家。在法國這個高福利、短工作時間的國度，人力成本遠高于中國。Time旗下的鎖踏和碳纖維車架分別在法國的兩個工廠生產(chǎn)，Time的工廠擁有很齊全的產(chǎn)業(yè)線，可以包攬從碳布編織—預浸布制作—碳纖維車架生產(chǎn)—涂裝——組裝成車整個過程。

繼承瑞士精工 DT SWISS臺中工廠參觀

自行車花鼓內(nèi)部原件的精密程度足以與鐘表相提并論，這也不難解釋為何世界一流的花鼓與鐘表均為專注精密的瑞士品牌。DT SWISS的輻條與花鼓等制品深受GIANT捷安特、Specialized閃電、TREK崔克等等的世界知名自行車品牌及一眾車友的信賴，留下良好的口碑。

安全源自德味 美騎ABUS德國工廠參觀（上）

尖端機械制造 美騎ABUS德國工廠參觀（下）

美騎記者在2017年歐洲展結(jié)束后，受到德國安全行業(yè)巨頭ABUS的邀請，對它們的工廠和企業(yè)總部參觀報道。

目前ABUS在德國共擁有7家工廠，超過3000名員工，是全球領先的安全方案提供商，在德國市場占有率領先，產(chǎn)品囊括掛鎖、門窗鎖、車鎖、攝像頭等產(chǎn)品。在自行車領域主要生產(chǎn)和銷售各種鎖具和頭盔，并已進軍中國市場。ABUS在德國有一家非常專業(yè)化的工廠，幾十年的生產(chǎn)經(jīng)驗讓它不僅擁有精湛的制鎖能力，而且擁有很強的產(chǎn)業(yè)垂直整合能力，所有的生產(chǎn)磨具都由自家生產(chǎn)，并研發(fā)出實用性很高的生產(chǎn)和運輸機器人，提高生產(chǎn)效率。

神奇的物料在這里！法國手套品牌Racer工作室參觀實錄

手套品牌RACER已經(jīng)頗具歷史，從1927年建立至今已經(jīng)有接近百年，其工作室剛好位于2017環(huán)法第19賽段的終點附近。

弗魯姆環(huán)法吃什么？SiS工廠參觀

借著天空車隊在近年的出色表現(xiàn)，英國運動營養(yǎng)品牌Science in Sport（簡稱SiS）的認知度逐漸提升。SiS已經(jīng)進入中國內(nèi)地市場，SiS中國也在早前受邀前往英國SiS工廠進行參觀。

經(jīng)典手工情懷Orange探秘

很少有山地車品牌像Orange一樣，一直以來堅守上個世紀90年代就已經(jīng)設計成型的單轉(zhuǎn)點避震結(jié)構(gòu)。特有的monocoque fabrication鋁合金制造工藝，讓這個品牌接受時間的洗禮，在山地車世界獨領風騷。如果不曾親眼參觀，鋁板從機床中拉出，再到橙色標志的山地車新鮮出爐這一完整過程，一定不會知道其中的奧妙。

EWS帶你暢游德國Canyon總部

Canyon MTB運動部門經(jīng)理Flo Goral擔任導游，講解從2013年第一次參加EWS比賽以來心路歷程以及公司發(fā)展方向，并率先曝光了2017年最新推出Enduro車型。

重返Cannondale總部 別人家的辦公室工作環(huán)境

2017美國公路越野全國錦標賽在康涅狄格州的哈特福德舉行，哈特福德附近有個小鎮(zhèn)叫Wilton。幾年前，Cannondale把他們的總部搬到了這里，其實向北走幾分鐘，就能到他們原來的老總部。

重返Cannondale總部 “野生原型車”與經(jīng)典車隊戰(zhàn)車

當外媒訪問Cannondale的總部時，拍攝了許多自行車的照片，包括原型車、概念車、車隊戰(zhàn)車以及一些只使用了一次的定制車手戰(zhàn)車。其實Canondale與GT共享辦公室，所以外媒把它們分開報道。

Parlee工廠探秘 定制碳纖維車架誕生記

Parlee是來自美國的高端自行車品牌，在設計和制造高性能碳纖維車架方面有著良好的聲譽。在美國工廠，他們制作定制碳纖維車架以及標準車架，還包括其他的一些小部件。一般人來看，造車只是一個小產(chǎn)業(yè)，但是對于Bob他們來說這是一個向人們展示自行車藝術(shù)的途徑。

意大利匠心 SARTO工廠參觀記

在這之前如果你沒見過貼著SARTO商標的單車，你一定看過SARTO生產(chǎn)但貼著其他品牌Logo的單車。外媒記者參訪了SARTO的工廠，并見識了這個真正意大利家族事業(yè)的幕后人物。

SHIMANO東南亞工廠：為當巨頭 40年前就跑海外開廠

近些年東南亞的制造工業(yè)愈發(fā)強勢，自行車圈內(nèi)也出現(xiàn)明顯的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移潮，但其實早在多年前，行業(yè)巨頭SHIMANO就已布局東南亞市場。

土豪品牌ENVE猶他州工廠參觀記

外媒記者造訪了ENVE位于猶他州的新公司， 雖然該公司之前也是在猶他州的奧格登，但是去年10月，ENVE被Amer Sports（也擁有Mavic）收購后不久就搬到了一個73000平方英尺的新“公司工廠”。為什么叫它“公司工廠”呢？因為ENVE的銷售，設計，工程，制造和倉儲都是在“同一屋檐下”完成的。

機械狂魔 Hope英國工廠參觀記

作為一名山地車愛好者，你一定聽說過Hope的大名，它代表著精美、耐用、穩(wěn)定可靠。Hope的歷史最早可以追溯到1989年，至今仍然堅持全部產(chǎn)品都在英國工廠生產(chǎn)，這篇文章帶大家探訪Hope位于英國BARNOLDSWICK小鎮(zhèn)的工廠，看看那些精美的零件是如何生產(chǎn)出來的。

閃電御用 瑞典避震專家Ohlins探秘

Öhlins公司目前仍然保留著Kenth Öhlins“獨裁”的傳統(tǒng)，他已經(jīng)逐步購回在1986年賣給雅馬哈的股票。在Öhlins公司內(nèi)部，你不難發(fā)現(xiàn)很多不同背景的員工在職業(yè)生涯一直忠誠地效力于Öhlins，在Kenth父親的機械工廠時就一直在操作車床的老員工，直到Öhlins成立的這些年，他們?nèi)匀贿�在相同的崗位上繼續(xù)盡職盡責。

德味毒品是怎樣煉成的 Acros德國工廠參觀記

Acros是德國一家著名零配件制造商，自1999年以來，Acros一直專注于自行車碗組、中軸、花鼓、輪圈、腳踏等零部件的設計研發(fā)和生產(chǎn)，Acros同時還為許多國際知名品牌的高端整車提供碗組，例如CANYON、FOCUS。十幾年來，Acros堅持使用一根筋的德國的產(chǎn)品市場營銷方法，用產(chǎn)品質(zhì)量說話。

為你揭秘：SRAM Eagle 12速套件幕后研發(fā)團隊

SRAM（速連）推出新一代12速Eagle傳動系統(tǒng)讓許多人大為驚訝，這套近乎完美的傳動系統(tǒng)是由位于德國SRAM（速連）基地進行設計研發(fā)，因為Eagle套件的誕生讓這間德國研發(fā)基地名噪一時。

Unior工廠參觀：一套好用的工具是如何誕生的？

Unior源于1919年，是工具制造界的大佬。外媒記者參觀了斯洛文尼亞的Unior，看看自行車工具是如何在歐洲生產(chǎn)的。近年，很多產(chǎn)品的生產(chǎn)都轉(zhuǎn)移到了有著大量廉價勞動力的亞洲，而Unior則任然堅持在歐洲生產(chǎn)，確實讓人耳目一新。在參觀過Unior的鍛造生產(chǎn)線之后，我們明白了為什么Unior可以在這里制造工具將近100年。盡管車間里有很多現(xiàn)代的自動化設備，但有些場景讓我們感覺像回到了工業(yè)革命時代。

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責任編輯：Alexa